近幾年，新能源車市場一直以來都是兵家必爭之地。如今隨著技術(shù)的發(fā)展，車企都紛紛提高了車輛的續(xù)航里程。不過在智能化時(shí)代下，消費(fèi)者對(duì)于汽車的科技化也更加在意。今天大咖就來和大家說一說續(xù)航與科技都兼顧的廣汽新能源重磅新車AionS。

新車亮點(diǎn)

1、高顏值，擁有轎跑級(jí)超低風(fēng)阻

2、高科技，搭載AI人機(jī)交互和AI自動(dòng)駕駛技術(shù)

3、高續(xù)航，國內(nèi)首款純電續(xù)航里程超過600km車型

高顏值

雖然是一輛純電動(dòng)車，但AionS并沒有采用傳統(tǒng)的封閉式進(jìn)氣格柵，反而用寬大的保險(xiǎn)杠覆蓋在不規(guī)則多邊形的進(jìn)氣格柵上，T型的全LED大燈和鍍鉻飾條相連，形成寬扁的視覺效果。而溜背車身造型、貫穿式尾燈、19寸的米其林輪胎，體現(xiàn)了新車的運(yùn)動(dòng)基因，而且據(jù)官方透露，AionS的風(fēng)阻系數(shù)為0.245，與特斯拉Model3處于同一水平。

值得一提的是，日前廣汽新能源公布了一組AionS黑白拼色車身實(shí)拍圖。這是繼2018廣州國際車展全球首發(fā)時(shí)的銀色車身后，AionS亮相的第二款顏色。當(dāng)然，消費(fèi)者還可以通過廣汽新能源APP選擇自己喜歡的顏色，個(gè)性化的定制服務(wù)，看來這輛新能源車是打算吸引年輕人的目光。

高科技

從日前曝光的官圖來看，新車內(nèi)飾整體呈現(xiàn)出簡約科技風(fēng)。中控臺(tái)空調(diào)控制區(qū)以及多媒體省略了實(shí)體按鍵，推測大部分功能都集成在懸浮式的中控大屏上。內(nèi)飾方面最大的亮點(diǎn)，那就是AionS獨(dú)特的“鯨空間”座艙設(shè)計(jì)了。由于AionS采用廣汽新能源第二代純電專屬平臺(tái)GEP打造，以“電池+電驅(qū)”為中心布局，實(shí)現(xiàn)了機(jī)艙最小化和乘員艙空間最大化，軸距達(dá)到了2732mm，大大增強(qiáng)了駕乘舒適感。而且新車的座艙還有太陽能黑科技加持，是全球首款太陽能自循環(huán)生態(tài)座艙，利用太陽能進(jìn)行發(fā)電，實(shí)現(xiàn)通風(fēng)換氣的功能。

配置方面，智能化就是AionS的標(biāo)簽。新車搭載了廣汽新能源AI系統(tǒng)2.0版，更方面應(yīng)用都進(jìn)行了升級(jí)，畢竟搭載了四核CPU處理，更加方便大家出行。而且AionS還是全球首款L4級(jí)自動(dòng)駕駛示范運(yùn)行的量產(chǎn)新能源車，搭載了TJA交通擁堵輔助、ICA集成巡航輔助、APA自動(dòng)泊車輔助等L2級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)，對(duì)于汽車小白來說，那簡直就是福音。

高續(xù)航

新能源車的續(xù)航長短一直都是消費(fèi)者最為關(guān)心的問題。這次廣汽新能源AionS在續(xù)航方面使出了大招：在全球范圍內(nèi)首次采用最新一代三元鋰電池，使該車動(dòng)力電池系統(tǒng)能量密度大于170Wh/kg；還搭載全球首次深度集成了高性能“三合一”電驅(qū)系統(tǒng)，配備了最大功率204Ps（150kW）、最大扭矩350N·m永磁同步電機(jī)，使得AionS最大續(xù)航里程超過600km，為目前國內(nèi)所有純電動(dòng)車中續(xù)航里程最長的車型，如果說周末想去城市周邊逛逛的話，完全沒有里程焦慮。

大咖總結(jié)：

廣汽新能源AionS在此前的廣州車展已經(jīng)亮相，新車將于今年2月底公布預(yù)售價(jià)，5月上市。從產(chǎn)品力來看，廣汽新能源AionS作為一款新能源車，600km的超高續(xù)航、進(jìn)一步升級(jí)的AI系統(tǒng)、更加智能化的配置，讓AionS在同級(jí)市場上可以說是很杠杠滴。而在消費(fèi)者看來，擁有這么強(qiáng)的產(chǎn)品力的AionS，售價(jià)將會(huì)決定其市場表現(xiàn)。