2018北京車展期間，幾乎所有的外資品牌高管都被媒體問(wèn)到對(duì)于中國(guó)政府近期表示放開(kāi)汽車產(chǎn)業(yè)合資企業(yè)股比與合資名額的看法。作為為數(shù)不多的前來(lái)參加北京車展并接受媒體采訪的跨國(guó)車企一把手，本田社長(zhǎng)八鄉(xiāng)隆弘同樣被媒體多次問(wèn)到這一方面的問(wèn)題。

　　不管是對(duì)于股比開(kāi)放有何看法，是否考慮提升在合資企業(yè)的股比這樣的直接發(fā)問(wèn)，還是面對(duì)新的政策與產(chǎn)業(yè)變化，如何看待與中國(guó)合作伙伴的合作關(guān)系、是否會(huì)在新能源汽車領(lǐng)域另尋新的合資伙伴這樣的委婉提問(wèn)，面帶微笑的八鄉(xiāng)隆弘態(tài)度始終如一：“本田與兩家合資伙伴始終保持著良好的合作關(guān)系，我們對(duì)目前的合作狀態(tài)感到滿意，今后會(huì)進(jìn)一步深化與兩家合作伙伴的良好合作關(guān)系。不會(huì)考慮改變合資企業(yè)的股比。”

　　事實(shí)上，作為日系車企中的“技術(shù)派”，近年來(lái)本田在中國(guó)市場(chǎng)的很多做法都和大眾頗為類似，甚至被業(yè)內(nèi)認(rèn)為是有意效仿大眾在中國(guó)的成功經(jīng)驗(yàn)。比如，大打技術(shù)牌，經(jīng)過(guò)數(shù)年堅(jiān)持不懈的推廣本田“FUNTEC技術(shù)品牌”已經(jīng)廣為人知，成為繼大眾“TSI+DSG”技術(shù)品牌之后最為成功的企業(yè)技術(shù)品牌之一；一車兩投，同一車型分別在兩家合資企業(yè)以不同的造型和命名投放市場(chǎng)，大大提升合資企業(yè)的新產(chǎn)品推出速度和產(chǎn)品覆蓋率；強(qiáng)化本土化開(kāi)發(fā)，推出專門(mén)為中國(guó)市場(chǎng)開(kāi)發(fā)甚至是在中國(guó)本地開(kāi)發(fā)的車型等。

　　但在大眾開(kāi)啟的在新能源汽車領(lǐng)域另尋新的合資伙伴等合資新風(fēng)向面前，本田還是選擇堅(jiān)持謹(jǐn)慎低調(diào)的日系車企路線。

　　不過(guò)，對(duì)于中國(guó)市場(chǎng)上的電動(dòng)化、智能化等風(fēng)潮，本田則展現(xiàn)出完全不輸于歐美車企的積極開(kāi)放姿態(tài)。2018年，是本田在中國(guó)市場(chǎng)的電動(dòng)化元年。

　　2018北京國(guó)際車展上，本田聯(lián)合兩家合資企業(yè)展出多款電動(dòng)化新車，包括純電動(dòng)概念車“理念EVConcept”，搭載SPORTHYBRID銳·混動(dòng)系統(tǒng)的第十代ACCORD（雅閣）銳·混動(dòng)；就連高檔品牌謳歌也有專門(mén)針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的電動(dòng)化新車推出，廣汽AcuraCDX混動(dòng)版――CDXSPORTHYBRID全球首發(fā)并正式上市公布售價(jià)，謳歌旗艦SUV車型MDXSPORTHYBRID也同步展出。此外，由東風(fēng)本田推出的全新中高級(jí)旗艦轎車“INSPIRE”的概念車型也首次亮相；多款電動(dòng)化新車首發(fā)，意味著本田將加速推進(jìn)產(chǎn)品的電動(dòng)化。

　　作為合資車企中首個(gè)發(fā)布的合資自主品牌，理念品牌在沉寂數(shù)年之后，借著智能電動(dòng)車的風(fēng)潮重新出發(fā)，展現(xiàn)出更年輕、時(shí)尚、個(gè)性的新品牌形象。此次北京車展，本田聯(lián)合合資企業(yè)共同發(fā)布了理念（EVERUS）品牌的全新形象。

　　伴隨理念品牌的煥然新生，理念品牌的全新概念車EVCONCEPT也正式亮相。這款由廣汽本田與本田技研科技（中國(guó)）有限公司共同研發(fā)的概念車以“SHINING耀目光芒”為設(shè)計(jì)概念，呈現(xiàn)出獨(dú)有的未來(lái)感和力量感。全新理念品牌的首款純電動(dòng)車將于今年推出，該車型是專為中國(guó)推出的定位為“SPORTEV”的電動(dòng)車，除了電動(dòng)化的標(biāo)簽，它還繼承了本田獨(dú)有的迅敏靈動(dòng)的操控性能和車隨意動(dòng)的駕駛樂(lè)趣。

　　對(duì)于為何重啟理念品牌，并將開(kāi)啟本田中國(guó)電動(dòng)化征程的首款車型放到理念品牌旗下，本田中國(guó)本部長(zhǎng)水野泰秀如此解釋：對(duì)于合資車企下的自主品牌理念，本田一直和合作伙伴在探索如何培育發(fā)展。本次車展上推出的理念品牌的EV概念車，是本田活用本土資源、本土資源最大化包括本土零部件開(kāi)發(fā)的體現(xiàn)。希望通過(guò)EV車型的投放能夠擴(kuò)充、豐富理念品牌的產(chǎn)品線，積極培育市場(chǎng)。

　　八鄉(xiāng)隆弘則進(jìn)一步表示：“我之前在廣州的本田研究所工作了兩年的時(shí)間。在這兩年時(shí)間里，我們意識(shí)到市場(chǎng)中國(guó)市場(chǎng)對(duì)于本田是非常重要的，所以我們一直在強(qiáng)化中國(guó)的研發(fā)力量。兩年前本田在中國(guó)市場(chǎng)傾注了很多心血建立了研究所，我們也希望充分利用研究所的資源，開(kāi)發(fā)出更多匹配中國(guó)客戶與消費(fèi)者的車型。”

　　2014年，本田汽車投資4億元在廣州投建本田技研科技（中國(guó)）有限公司，此舉旨在強(qiáng)化本田在華研發(fā)、采購(gòu)和生產(chǎn)職能，特別是研發(fā)能力將得到大大提升，以進(jìn)一步推進(jìn)本地化發(fā)展戰(zhàn)略。

　　未來(lái)，本田還將進(jìn)一步擴(kuò)展電動(dòng)化車型的陣營(yíng)，繼今年廣汽本田推出首款純電動(dòng)車后，2019年?yáng)|風(fēng)本田還將推出純電動(dòng)車。水野泰秀表示，未來(lái)，除純電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力汽車外，還將投放插電式混合動(dòng)力車型，到2025年，本田將在中國(guó)推出20款以上電動(dòng)化車型。未來(lái)本田在華車型里超過(guò)40%的車型為電動(dòng)化車型（包括混合動(dòng)力、插電式混合動(dòng)力和純電動(dòng)）。

　　八鄉(xiāng)隆弘表示：“去年，本田面向全球發(fā)布了“2030年愿景”，以實(shí)現(xiàn)顧客喜悅的最大化為目標(biāo)，致力于引領(lǐng)“移動(dòng)”和“生活”的進(jìn)化。去年本田發(fā)布的2030年愿景已經(jīng)在全球展開(kāi)，中國(guó)是本田最為重視的市場(chǎng)，本田將基于2030年愿景加速在中國(guó)開(kāi)展各項(xiàng)舉措。”

　　水野泰秀則表示，今后本田將加速投放電動(dòng)化車型，升級(jí)FUNTEC技術(shù)，推進(jìn)“產(chǎn)品創(chuàng)新”，并與戰(zhàn)略合作伙伴一起推進(jìn)“體驗(yàn)創(chuàng)新”，通過(guò)本田的多元化移動(dòng)產(chǎn)品為顧客提供豐富的出行服務(wù)，打造本田特有的FUNTECWORLD。