隨著新一代鋰電池技術(shù)取得的突破性進(jìn)展，加上政府對(duì)鋰電池的推廣與補(bǔ)貼，鋰電池產(chǎn)業(yè)迎來了發(fā)展良機(jī)，為鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈廠商提供發(fā)展良機(jī)。事實(shí)上，鋰電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展還有四大有利因素，進(jìn)一步鞏固了未來鋰電池在市場(chǎng)上的占比！

【1】電動(dòng)車新國(guó)標(biāo)出臺(tái)在即，鋰電池大勢(shì)所趨！

電動(dòng)車新國(guó)標(biāo)已經(jīng)公布實(shí)施，對(duì)于“新國(guó)標(biāo)”，還有兩大重要信息。第一：即將實(shí)施的新國(guó)標(biāo)中，電動(dòng)自行車的時(shí)速將限制在28公里，并且裝有不可拆卸的速度控制裝置，重量將限制在55公斤（含電池）。第二：關(guān)于豪華款及大功率功能性車款上將有明細(xì)的劃分，將迎來鋰電車的春天。

【2】新能源汽車帶動(dòng)增長(zhǎng)

2014年7月，國(guó)務(wù)院印發(fā)《關(guān)于加快新能源汽車推廣應(yīng)用的指導(dǎo)意見》，再次強(qiáng)調(diào)發(fā)展新能源汽車為國(guó)家戰(zhàn)略。新能源車發(fā)展長(zhǎng)效機(jī)制的理順與出臺(tái)將推動(dòng)產(chǎn)業(yè)的未來爆發(fā)。以罰代補(bǔ)、以獎(jiǎng)代補(bǔ)等機(jī)制將是補(bǔ)貼完全退出后新能源汽車產(chǎn)業(yè)的長(zhǎng)期驅(qū)動(dòng)力。受益于新能源汽車的不斷增長(zhǎng)，鋰電池行業(yè)迎來新一輪發(fā)展機(jī)遇。

【3】鋰電池行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范出臺(tái)

2015年8月31日，工信部發(fā)布了《鋰離子電池行業(yè)規(guī)范條件》。該文件對(duì)產(chǎn)業(yè)布局和項(xiàng)目設(shè)立、生產(chǎn)規(guī)模和工藝技術(shù)、產(chǎn)品質(zhì)量及性能、資源綜合利用及環(huán)境保護(hù)、安全管理、衛(wèi)生和社會(huì)責(zé)任、監(jiān)督與管理等進(jìn)行了規(guī)范。

【4】鋰電池優(yōu)勢(shì)明顯

鋰電池7大優(yōu)點(diǎn)：

①動(dòng)力強(qiáng)勁：爬坡、載重速度比鉛酸電池更強(qiáng)勁；

②體積小：鋰電池具有高儲(chǔ)能量密度，是鉛酸蓄電池的5-7倍，方便安裝攜帶；

③重量輕：重量約為鉛酸蓄電池的1/3，可隨時(shí)與車分離進(jìn)行使用；

④行駛里程：行駛里程比鉛酸電池多20%以上；

⑤使用壽命長(zhǎng)：正常使用5-10年，使用次數(shù)在1000次以上；

⑥使用環(huán)境：0°電池使用能量影響10%；

⑦綠色環(huán)保：鋰電池綠色環(huán)保，鋰電池中不含有鉛、汞、鎘有毒害物質(zhì)。

鋰電池超長(zhǎng)的壽命，通常可使用5-10年，這是鉛酸電池比不上的。

馬上，鋰電池即將在電池市場(chǎng)上攻城掠地，不僅得益于國(guó)家政策的支持，鋰電池技術(shù)水平的提升，以及鋰電池價(jià)格的下跌，同時(shí)在性能上，鋰電池明顯優(yōu)于鉛酸電池、鎳鎘電池、鎳氫電池等主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。然而，相對(duì)于鋰電池銷量井噴式發(fā)展，鋰電池維修市場(chǎng)技能人才培養(yǎng)卻相對(duì)滯后，市場(chǎng)缺口非常大。

世能和在鋰電池維修領(lǐng)域有著多年的辦學(xué)經(jīng)驗(yàn)，以培養(yǎng)時(shí)代需求的技術(shù)人才為目標(biāo)，始終走在鋰電池維修教育行業(yè)前沿。更是斥資過億引進(jìn)國(guó)際先進(jìn)實(shí)訓(xùn)設(shè)備，供學(xué)員反復(fù)拆卸實(shí)踐，增強(qiáng)動(dòng)手能力，讓學(xué)員掌握扎實(shí)的鋰電池維修技術(shù)。同時(shí)根據(jù)市場(chǎng)最新動(dòng)態(tài)，隨時(shí)調(diào)整教學(xué)方向，為讓學(xué)生掌握扎實(shí)的鋰電池行業(yè)真技術(shù),課堂采用理實(shí)一體化教學(xué)，小班授課，老師手把手教，知識(shí)點(diǎn)在動(dòng)手操作中融會(huì)貫通，入門快,學(xué)得會(huì)。

從目前狀況來看，很多鋰電池維修人員技術(shù)水平有限，專業(yè)化程度不夠，對(duì)高新科技難以接觸，不能適應(yīng)新時(shí)代、高科技的電動(dòng)車市場(chǎng)需求，因此越來越多的大中型電動(dòng)車企業(yè)呼吁職業(yè)院校能培養(yǎng)出更多技術(shù)精湛的高級(jí)技術(shù)人才，從而使得企業(yè)能夠跟上市場(chǎng)對(duì)各維修企業(yè)提出的人才要求。可見鋰電池行業(yè)前景發(fā)展非常廣闊。