1．胎壓

輪胎里的氣是否充足對電動車的形成也有很大影響。如果輪胎氣不足，會增加電動車前進的阻力，白白消耗掉有限的電能。

2．避免零啟動

所謂“零啟動”就是靜止時直接電動啟動。此啟動方式對電池和電機損害極大。最好在啟動前先人力助踩，再加電力加速。

3．騎行

電動車在路況不佳或上坡較多的馬路上行駛，耗電量會增加。啟步、上坡、負重行駛時，搭配以人力助踩騎行，可以保護電池，延長使用壽命。

4．雨水

電動自行車雖然有較好的防水性能，但經過水潭、積水等地時，應注意涉水高度不能高于輪轂，防止電機進水造成損壞。平時不要用高壓水柱沖洗，以免電子部件及配線侵濕造成損壞。

若不慎發生侵水事故，請立即關閉電源，取下電機，盡快送往專賣店維修。在檢修之前，千萬不要在使用電力驅動。

5．剎車

頻繁的剎車必然伴隨著頻繁的啟動，電池頻繁的大電流放電、斷電對其壽命有極大的負面影響。

騎行時注意安全，以適當的車速前進，盡量避免頻繁的剎車。

6．氣候影響

環境溫度對電池的使用有很大影響。冬季溫度較低，電池會發生“充不滿電”的正常現象，續航里程也自然會縮短。待冬季過后，氣溫升高，電池續航里程會自動回升。

冬天時，適當延長充電時間，并采取保溫防凍措施，這樣有利于保證充足電，延長電池壽命。夏季則相反，電池容易發生過充問題，應保證良好散熱，防止在烈日暴曬后馬上充電。做好這些，可有效減緩電池衰減速度，延長壽命。

7．充電習慣

“鋰電池不是用壞的而是充壞的”這句話確有道理。正確的充電習慣可使電池使用壽命大大增加。

頻繁的過度充電、放電會極大的損傷電池，縮短壽命。電池放出電量50%-70%時進行一次充電較合理。且充電時充電器變綠燈后再充2小時左右為最佳。

選用原廠與電池匹配的充電器也很重要。智能充電器能自動區分不同環境溫度，并可智能調整充電參數，因此技術要求很高。消費者一定要使用原廠原配充電器。

８．日常保養

日常保養做得好，會有助于電動車的使用壽命。比如：經常進行一些表面的除塵清潔工作；定期給前后軸心、中軸、鏈條、飛輪和剎車線添加潤滑油等。

一、電池

充電器好電池配好的充電器才能發揮出好的性能。每一款車的電池都設計了與之匹配的充電器。

二、使用中應注意事項

1.上橋、爬坡、頂風或帶人騎行時，要輔以人力騎行。這樣避免大電流對電池的影響，增加續航里程。

2.電動車剛起步時，要先人力騎行，待有一定速度后，再使用電力驅動。這樣避免大電流對電池、電機、驅動器的影響，增加續航里程，延長使用壽命。

三、充電方法

1.當使用過程中發現電量低于30%左右，應及時充電。長期深度放電（騎行到系統強制斷電）或太淺放電（只騎行1~2Km)，都會影響電池性能。電池電量用掉70%時對電池充電，電池性能最佳。

2.最好在陰涼、通風、干燥處對電池進行充電。陽光直射或雨水都會對電池和充電器的性能產生壞的影響。充電時應使電池、充電器遠離其它發熱源。

3.電池用完后應及時把電充滿，充電器亮綠燈表示充滿。長時間欠電儲存或電池沒有充滿就開始使用電池將影響電池的性能，充電器亮綠燈后3小時使用電池效果尤佳。

4.充電前先連接電池端，再插市電。充電完畢先拔市電，再把電池端。若不按照步驟進行，會使在連接電池端時發生打火。可能引起電源箱中產生的氫氣爆炸。另外，充電完畢充電器一定要與市電斷開。

四.電池保養（適當的進行電池保養可延長電池壽命）

1.消費者每使用2個月左右，在可能的情況下，做一次深放電。方法：消費者騎行到強制斷電，關掉電源，人力騎行回家，再把電池完全充飽（充電器亮綠燈3小時）。深放電2個月作一次即可，過于頻繁反而效果不佳。

2.電池如果長時間不用應飽電儲存，并定期進行補充電。電池在儲存過程中，由于自耗電，電量會逐漸減少，如不能及時得到補充將影響電池的性能。建議每三個月進行一次補充電

為什么我的電動車續航里程越來越短

一、氣溫降低的原因。

1.電池溫度效應—天氣越冷電池容量越低.（例：在零度時容量只有85%電池充放電過程中進行化學反應，溫度越低活性物的活性越低，電解液內阻和粘度越高，離子擴散越難，電池充放電不易進行，影響續航里程。待冬季過后，氣候回暖，電池續航里程會回升。這是正常現象。)

2.整車效率影響——天氣越冷整車效率越低.（例：在零度時整車效率下降5%）（整車騎行過程中，電池由化學能轉化成電能，通過電機把電能轉化成機械能，再通過傳動機構把機械能轉換成動能，車子開始運行。電機和傳動機構的轉換效率會受環境溫度的影響。這是正常現象。）

3.整車負載影響——天氣越冷人穿的衣服越多.（例：在零度時衣服增加10KG左右）（天氣越是冷消費者穿的衣服越多，整車負載相對越重，耗電越多。這是不可避免的現象。）

二、電池老化的原因。

三、不當充放電的原因。不當的充放電會使電池老化更快。

四、過度載重的原因。過度載重會加快電量消耗，而降低續航里程。