盡管當前全球都被汽車電動化的風潮席卷，電動汽車的普及度與關注度也達到了一個小高潮，不過還是有很多人唱衰電動車。其中一部分車主認為，電動車僅是一個代步工具，沒有靈魂。另外一部分則認為，電動汽車目前受技術限制，很多問題仍然趨待解決，其中最大的一個因素就是充電問題。

眾所周知，市面上的電動車基本都支持快充和慢充兩種方式，然而即使是快充，目前走在技術前沿的電動車也需要30分鐘至1小時完全充滿，而慢充更是動輒數(shù)小時。相比之下，燃油車只需幾分鐘就可加滿油，這時候電動車無疑占了下風。不過近期，隨著電池技術有了新突破。這種局面或?qū)⒂兴淖兞恕?/p>

據(jù)外媒報道，印度孟買一家名為GegadyneEnergy的初創(chuàng)公司研發(fā)出一種新型電池，并已經(jīng)為該電池申請了專利，表示可能在2020年實現(xiàn)商業(yè)化。該新型電池結合靜電學和電化學工藝存儲能量，使得電池的循環(huán)壽命比傳統(tǒng)電池增長近50倍，同時充電時間更短，充電速度更快。

GegadyneEnergy公司釋放的消息顯示，這批電池將交由第三方檢驗，并在未來12個月內(nèi)進行小批量的試產(chǎn)。該電池組的成本與傳統(tǒng)鋰離子電池接近，但電池的循環(huán)壽命比傳統(tǒng)電池長50倍左右，并且充電速度更快，可在15分鐘內(nèi)為電動汽車充滿電。

早前電動車技術成熟度不如燃油車，受一些小問題的限制始終無法大行其道，甚至一度被稱為“電動爹”。不過隨著電池技術的提升，目前電動汽車電池壽命及充電效率已有大幅提升，電動汽車更是有望在今后幾年內(nèi)做到與燃油車一樣便利。