隨著水利測繪技術向智能化升級，測繪無人船已成為流域勘察、水下地形建模的核心裝備。據北京博研智尚《2025年中國無人勘測船行業市場規模及投資前景預測分析報告》顯示，2024年配備定制化能源方案的無人船，在復雜水域作業效率較標準方案提升超40%。但通用電池普遍存在適配性差、續航與船體不匹配等問題，制約設備效能。為此，鉅大鋰電針對測繪無人船作業特性，定制研發84V 49Ah鋰電池方案，精準破解場景化能源難題。

一、客戶背景

某智能測繪設備公司（以下簡稱 “設備廠商”）專注于中小型測繪無人船研發生產，核心產品包括淺灘地形測繪無人船（吃水深度≤30cm）和多參數水質監測無人船（搭載 8 組傳感器），客戶覆蓋水文站、環保監測機構，年產能 180 艘。

2023 年，設備廠商在長江三角洲河道測繪項目中遭遇瓶頸：通用鋰電池尺寸與自家無人船電池艙（530×500×125mm）不匹配，需切割艙體才能安裝；且續航僅 4 小時，無法完成單日 30 公里河道的連續測繪。此外，下游客戶反饋 “電池狀態無法實時回傳，偏遠水域作業易失聯”，導致 3 個項目訂單流失。為解決這些問題，設備廠商尋求定制化能源方案，最終選擇與鉅大合作開發 84V 49Ah 鋰電池。

二、需求痛點：定制化缺失導致的場景適配難題

設備廠商的核心痛點源于通用電池與測繪無人船特性的不匹配，直接影響產品競爭力：

1. 續航與作業需求脫節：淺灘測繪無人船因吃水淺限制船體重量，原通用電池容量僅 40Ah，單次續航 4 小時，單日最多完成 20 公里河道測繪，遠低于客戶 “30 公里 / 天” 的要求，項目延期率達 35%；

2. 尺寸重量與船體不兼容：無人船電池艙為輕量化設計（承重≤28kg），原電池重量 32kg、尺寸 550×510×130mm，不僅超重導致船身下沉（吃水增加 5cm），還需改造艙體，單船生產時間增加 2 小時；

3. 狀態監測缺失有安全隱患：無人船在蘆葦蕩、淺灘等復雜水域作業時，原電池無數據通訊功能，無法遠程判斷電量，2023 年發生 2 起因過放導致的船機擱淺，救援成本超 2 萬元 / 次；

4. 水域環境耐受不足：在南方梅雨季節，高濕度環境導致原電池接口氧化，接觸不良故障率占比達 27%；風浪顛簸時接口易松動，影響傳感器供電穩定性；

5. 壽命短推高客戶成本：原電池循環壽命 500 次，客戶平均 18 個月需更換，2023 年因電池壽命引發的投訴占售后總量的 30%。

三、解決方案：鉅大定制化方案的四大適配亮點

鉅大基于設備廠商的船體參數與作業場景，以 “定制化設計 + 標準化參數” 為核心，提供針對性解決方案，所有參數嚴格遵循 84V 49Ah 規格標準：

(1)核心定制參數與場景適配表

標稱電壓：84V

標稱容量：49Ah

額定容量：42Ah/3.50KWh

充電溫度： 0℃~+45℃

放電溫度：-20℃~+55℃

產品尺寸：523*494*120mm

產品重量：≤26kg

(2)定制化解決細節

1. 尺寸與重量精準適配，無需改造船體

鉅大根據設備廠商提供的電池艙尺寸（530×500×125mm），將電池尺寸嚴格控制在523×494×120mm，預留 7mm 安裝間隙；重量優化至≤26kg，低于船體 28kg 承重上限，避免船身下沉。出廠前通過 1:1 艙體測試，確保即裝即用，單船生產時間從 3 小時縮短至 1.5 小時，產能提升 50%。

2. 能量配置貼合作業功耗，延長續航至 6 小時

針對淺灘無人船的推進系統功耗（約 580W），定制84V/49Ah能量組合，額定能量 3.50KWh，單次滿電可連續作業 6 小時以上，滿足 “單日 30 公里河道測繪” 需求。放電截止電壓與無人船控制系統匹配，避免過放導致的突然斷電，解決 “續航不足拖慢項目” 的問題。

3. 通訊功能定制，實現狀態實時監控

根據設備廠商的中控系統協議，定制CAN 總線通訊模塊（波特率 250K），通過光耦隔離設計（抗干擾等級≥1000V），將電池剩余電量（SOC）、溫度、循環次數等數據實時傳輸至岸上終端，誤差≤2%。當電量低于 20% 時自動預警，提醒規劃返航路線，徹底杜絕 “偏遠水域失聯” 隱患。

4. 結構防護適配水域環境，提升耐用性

• 外殼采用鋁合金材質，經 500 小時鹽霧測試無銹蝕，適配南方潮濕環境；表面做絕緣處理，避免船體導電干擾；

• 輸出端定制航空插頭，插拔壽命≥1000 次，插拔力≥60N，在 4 級風浪顛簸中仍保持穩定接觸，解決 “接口松動斷電” 問題；

• 電池循環壽命達 1500 次（1C 充放），是原電池的 3 倍，客戶平均 5 年無需更換，顯著降低運維成本。

四、實施效果

自 2024 年 6 月定制方案落地后，經 6 個月多水域驗證（河道、湖泊、水庫），成效顯著：

1. 作業效率提升 50%：無人船單日測繪里程從 20 公里增至 30 公里，某縣級河道普查項目周期從 20 天縮短至 12 天，客戶復購率提升 30%；

2. 船體適配率 100%：無需改造電池艙，安裝時間縮短 50%，年產能從 180 艘增至 240 艘，生產效率提升 33%；

3. 安全零事故：6 個月內未發生過放擱淺、接口故障，BMS 預警功能避免 5 次潛在風險，客戶投訴率降為 0；

4. 綜合成本下降 40%：因壽命延長與故障減少，設備廠商 2024 年四季度售后成本同比降低 40%，節省開支超 20 萬元；

5. 市場拓展加速：憑借定制化優勢，新增 4 家省級水文站客戶，訂單量同比增長 45%。

五、客戶反饋

“我們的無人船對尺寸和重量特別敏感，通用電池要么塞不進去，要么裝上就沉。” 設備廠商研發總監王工說，“鉅大的定制方案真的解決了這個核心問題 —— 尺寸剛好，重量合適，續航也夠一天用。最關鍵的是能實時看電池狀態，在蘆葦蕩里作業也不慌了。這半年多，新客戶都覺得我們的船‘專業度高’，其實很大程度是電池方案撐起來的，定制化這條路走對了。”

鉅大 84V 49Ah 測繪無人船定制鋰電池方案，通過深度理解設備特性與作業場景，以 “量體裁衣” 的定制化設計，幫助設備廠商突破通用電池的適配瓶頸。未來，鉅大將持續提供 “參數固定 + 細節定制” 的能源解決方案，助力測繪無人船在更復雜的水域環境中高效作業。