隨著能量密度要求的不斷提高，各個生產商都在著力提高自家產品的參數，主要的沿著兩條半路線在努力：一個是加緊研發高比能量的正極材料，另外一個是提高電池單體容量，減小殼體等輔助結構在單體中所占比重。另外半條，是考慮轉型軟包電池，這從目前主流電池廠積極承接國家軟包電池方向科研項目可以窺見一斑。軟包電池是不是最合適的動力電池技術路線?今天整理一些軟包電池方面內容，一起預測一下動力電池未來技術路線。

軟包電池基本結構

軟包電池的基本結構與圓柱和方形是類似的，都是正極、負極、隔膜、絕緣材料、正負極極耳和殼體，只是軟包電池的課題是鋁塑膜。

鋁塑膜結構如上圖所示：最外層是尼龍層，中間是鋁箔，內層為熱封層，每層之間以粘結劑粘合。

鋁塑膜被要求具備如下特點：具備極高的阻隔性;具有良好的熱封性能;材料耐電解液及強酸腐蝕;具有良好的延展性、柔韌性和機械強度。

軟包電池優點

軟包電池，鋁塑膜變形空間較大，不像鋼殼鋁殼電芯那樣熱失控時候會發生爆炸;殼體是一層鋁塑膜，重量輕，非活性部分所占比重小，軟包電池重量較同等容量的鋼殼鋰電輕40%，較鋁殼電池輕20%;相同尺寸規格相比，容量更大，軟包電池較同等規格尺寸的鋼殼電池容量高10～15%，較鋁殼電池高5～10%;殼體強度低，循環過程中對內部結構產生的機械應力小，對循環壽命有益(當然是在成組設計時沒有施加額外的應力的情況下);極耳位置充裕，充放電過程中，熱量分布均勻。

軟包電池的缺點

殼體強度低，對成組技術依賴性強;與卷繞生產方式相比，疊片的生產效率相對較低;