在動(dòng)力電池退役大規(guī)模來(lái)臨之際，在經(jīng)濟(jì)性、安全性、市場(chǎng)推廣等問(wèn)題尚不明確情況下，究竟是直接再生利用，還是梯次利用后再生利用，成為行業(yè)內(nèi)比較有爭(zhēng)議的話題之一。

一部分人認(rèn)為，梯次利用電池用于民用領(lǐng)域比較有商業(yè)價(jià)值，如移動(dòng)充電寶、景觀燈、環(huán)保燈等；一部分人認(rèn)為，梯次利用目前面臨成本較高、盈利模式尚未建成、安全性尚未驗(yàn)證、盈利能力較弱等問(wèn)題，并不看好梯次利用。

在高工鋰電(2018)國(guó)際鋰電池關(guān)鍵材料技術(shù)創(chuàng)新峰會(huì)上，中南大學(xué)李薦教授表示：“從應(yīng)用角度來(lái)講，只要解決好具體的應(yīng)用場(chǎng)景問(wèn)題，再配合上適當(dāng)手段，梯次利用還是可以做，或者說(shuō)有利可圖的。”

目前動(dòng)力電池梯次利用應(yīng)用領(lǐng)域主要分為兩方面，一個(gè)是大規(guī)模儲(chǔ)能，一個(gè)是小規(guī)模儲(chǔ)能。

在大規(guī)模儲(chǔ)能領(lǐng)域，主要是電力系統(tǒng)儲(chǔ)能，比如上兆瓦時(shí)的儲(chǔ)能系統(tǒng)，但目前大規(guī)模應(yīng)用有一定難度，還需要做更多的驗(yàn)證；同時(shí)，行業(yè)專家一致認(rèn)為，2012年以前的電池不會(huì)大規(guī)模應(yīng)用在電力系統(tǒng)里面。

“對(duì)于大儲(chǔ)能領(lǐng)域來(lái)說(shuō)，現(xiàn)在梯次電池不具備經(jīng)濟(jì)價(jià)值，需要補(bǔ)貼才有盈利的空間，5年以后才能收回成本。”華友循環(huán)總經(jīng)理鮑偉表示。

在小規(guī)模儲(chǔ)能領(lǐng)域，目前行業(yè)上做的比較好、并且可以盈利的大部分是用在民用領(lǐng)域，比如移動(dòng)充電寶、環(huán)保燈、太陽(yáng)能電池等產(chǎn)品。

據(jù)了解，格林美在退役動(dòng)力電池方面做了梯次利用的太陽(yáng)能電池包，還做了儲(chǔ)能電池包、基站；另外，中國(guó)鐵塔2018年宣布，將在通信基站備用電源、削峰填谷、微電網(wǎng)等多種領(lǐng)域不再采購(gòu)鉛酸電池，逐步通過(guò)梯級(jí)電池替代，目前應(yīng)用情況良好。

雖然梯次利用已經(jīng)在小儲(chǔ)能領(lǐng)域有所進(jìn)展，但在市場(chǎng)、循環(huán)利用等環(huán)節(jié)還存在相應(yīng)問(wèn)題。

格林美負(fù)責(zé)人袁廷剛介紹，雖然公司現(xiàn)在已經(jīng)在嘗試做梯次利用，但還沒(méi)有大規(guī)模應(yīng)用，處于探索階段。主要是因?yàn)槟壳巴艘垭姵匕€不是很多，收到的主要是測(cè)試包；二是后端市場(chǎng)還沒(méi)有打開(kāi)。

中國(guó)汽車技術(shù)研究中心項(xiàng)目主管李震彪表示，梯次利用電池應(yīng)用到一些民用領(lǐng)域，將面臨電池收不回來(lái)的情況，屆時(shí)溯源體系將斷掉。針對(duì)未來(lái)梯次電池去向問(wèn)題，動(dòng)力蓄電池回收利用溯源管理平臺(tái)將起到監(jiān)管作用，秉承誰(shuí)“梯次”誰(shuí)負(fù)責(zé)，保證電池來(lái)源可查、去向可追、節(jié)點(diǎn)可控、責(zé)任可究。

值得一提的是，梯級(jí)利用電池系統(tǒng)與新電池系統(tǒng)成本之差是梯級(jí)利用能否實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)性的關(guān)鍵。近年來(lái)，隨著新電池性能快速提升和成本快速下降，無(wú)疑成為影響梯級(jí)利用市場(chǎng)發(fā)展的最大競(jìng)爭(zhēng)因素。

鮑偉表示：“目前梯次電池價(jià)格大概是0.35元/瓦時(shí)左右；而隨著成本降低，預(yù)估新電池包可以做到0.6-0.7元/瓦時(shí)，未來(lái)若繼續(xù)下降，梯次電池與新電池差額慢慢縮小，梯次電池將沒(méi)有任何意義。”