發(fā)展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路，全國各地支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策也密集出臺。在各地政府新增采購政策及市場需求的推動下，今年中國新能源汽車將進入快速發(fā)展階段。

去年，湖南杉杉銷量首次突破萬噸大關，躍居全球正極行業(yè)第二位。對于如何保持持續(xù)領先，實現(xiàn)今年1.5萬噸的銷售任務，并最終實現(xiàn)全球新能源領袖企業(yè)的目標，湖南杉杉董事長李智華早已胸有成竹。

今年銷量瞄準1.5萬噸

湖南杉杉近兩年重點布局3C領域的材料開發(fā)，目前已漸顯成效。而作為正極材料下一個增長點的XEV領域，湖南杉杉研發(fā)通過與寶馬、奔馳等汽車制造商的聯(lián)動，積極開發(fā)下一代電動汽車鋰離子電池正極材料。

以高電壓正極材料鈷酸鋰為例，湖南杉杉成功開發(fā)出4.35、4.4、4.45V高電壓材料，得到國內(nèi)大客戶甚至三星等國際公司的認可。去年的1萬噸銷售量，研發(fā)新品功不可沒，今年公司定位1.5萬噸，新產(chǎn)品有望成為增量尖兵。

新基地建成后產(chǎn)能全球第一

“由于未來新能源汽車和3C產(chǎn)品的需求增長，三星SDI到2020年對正極材料的需求將達到10萬噸，2020年全球正極材料將達30萬噸以上，按此發(fā)展速度，2025年，全球需求將超過60萬噸。”對于未來市場，李智華這樣判斷。

要想實現(xiàn)行業(yè)領袖目標，布局新基地迫在眉睫。5月18日，湖南杉杉新材料基地正式破土開工。新工廠整體產(chǎn)能將達5萬噸，而一期1.5萬噸高能量密度動力型鋰電正極材料項目已啟動，占地面積約為124畝，今年年底建成后，湖南杉杉產(chǎn)能總共將達到2.8萬噸，暫居全球第一。

研發(fā)人員不走尋常路

無論是三星、LG、松下、NEC等國際鋰電池制造企業(yè)先后移師中國，還是未來幾年中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的爆發(fā)式增長，抑或是3C數(shù)碼產(chǎn)品的個位數(shù)增長空間，都意味著包括湖南杉杉在內(nèi)的中國鋰電池正極材料企業(yè)將擁有巨大的市場空間。

面對機遇和挑戰(zhàn)，湖南杉杉研究院常務副院長王志興說，“對市場需求的敏銳反應和豐富的正極材料研發(fā)經(jīng)驗，是湖南杉杉研發(fā)的優(yōu)勢。”

王志興表示，公司的部分新產(chǎn)品，已處于國內(nèi)領先、國際一流的水平。而未來的行業(yè)發(fā)展趨勢，對材料的技術研發(fā)必將提出更高更嚴的要求。未來湖南杉杉將繼續(xù)立足于3C數(shù)碼產(chǎn)品的正極材料研發(fā)，同時將XEV正極材料研發(fā)做為未來發(fā)展的重點。