關于新能源汽車，尤其是純電動汽車，在市面上的謠言特別多，有的是路人散發的，也有是車企過度宣傳的，實際上都可以歸類于謠言了吧。我相信下面這些肯定有大家都聽過的，希望大家別被忽悠了。尤其是很多人想買卻不敢買的，純粹是被嚇的，或者覺得車企太忽悠，至少這4點因素還真的應該處理一下了。

第一條：3年貶值過半

相信大家都聽過純電動汽車不保值的說法吧，實際上如果你真的逛過二手車市場會發現，雖然純電動汽車并不是非常受待見，但是也沒有出現網上說的那種1年掉2萬，三年貶值過半的情況。有些車型實際上是拿補貼前的價格算的貶值率，要按照補貼前的價格算，弄不好你買輛車開3年還能賺幾萬呢。所以說不要盲目的被忽悠，建議大家實際去看看再說。而且現在隨著新能源汽車的高速發展，實際上很多車企的車的保值率都是不錯的，尤其是一些品控和外觀、技術都不錯的車型。當然，老年代步車除外。

第二條：電池比車還貴

記得之前看過很多說新能源汽車的電池比車還貴的說法，尤其是有人說自己換了塊電池，比買車都貴等等。講真，電池比車還貴，你還會換電池？是廠家想不開，還是你想不開呢？我們不可否認純電動汽車的電池勢必會很貴，就和燃油車的發動機性質差不多，但是你說比車都貴，是不是有些夸張了呢？謠言有時候也僅僅適合當玩笑看，當然，不排除個別車企有這種做法，但是大多數車企都不會。而且目前由于大眾對于純電動汽車的不信任，實際上車企給出的電池維修保養方案都是比較全面的，不過個別車企有貓膩，大家也要留心。記住一點，白紙黑字寫的才是最靠譜的。

第三條：無限制快充

記得前段時間陪朋友去看純電動汽車，當時汽車銷售一句可以無限制快充，我還特意問了下對電池沒影響嗎？對方表示沒影響，還說廠家推出快充不就是為了方便用戶嗎，沒有任何限制，可以隨意使用。但是當我要他把這條加進合同的時候，對方卻不干了，一口一個我能騙你嗎？你的確不騙我，但是坑我啊。無限制快充可以，但是對于電池的傷害算誰的？真的出問題算誰的。目前市面上的確有車企允許不限次數、時間的隨意快充，但是大多數車企都有明確規定快充次數等等，這說明一個什么問題，還不懂嗎？

第四條：續航500公里

續航500公里的車有很多，但是這個續航和你理解的續航可能不太一樣。車企宣傳的續航500公里可是指特定條件下的續航里程超過500公里，比如以時速60或者80勻速行駛可以達到這個里程。而且這個里程數有一個很好聽的名字，那就是理想續航，你想啊，這都理想了，你能把它變成現實不？我們不排除一些車企的車型在高速上都可以續航4、500公里，但是至少是少數，并不是所有宣傳都是靠譜的。