鋰離子電池充電和系統(tǒng)控制架構是最大化電池容量和最小化電池充電時間的重要部分。在本文中，我們首先討論鋰離子電池的充電算法，電池充電電壓，電池容量和電池壽命之間的權衡。我們還將討論電池充電系統(tǒng)與充電器的相互作用，例如電池充電故障定時器的結束，并描述動態(tài)電源路徑管理（DPPM）技術。DPPM電池充電器為系統(tǒng)和充電器提供獨立的電源路徑，允許充分利用適配器的電源，同時最大限度地縮短電池充電時間。它還可以在為系統(tǒng)供電時防止系統(tǒng)崩潰并為放電的電池充電。

問：電池充電速度越快，電池壽命越短？

這是因為當充電速率為1C或更高時，額外的鋰離子從陽極變?yōu)榻饘黉嚒Ｓ捎诮饘黉囀腔钚圆牧希菀着c電解質溶液反應，并且鋰永久地損失。因此，電池充電率小于1C。

電池充電器和系統(tǒng)互動的原理

電池充電輸出也為系統(tǒng)供電，因此架構簡單，成本低。但是，當系統(tǒng)負載連接到電池時，會出現(xiàn)許多問題，例如電池充電時間延遲，充電終止，故障安全定時器警告等。

在這種配置中，充電器的輸出電流ICHG在系統(tǒng)和充電器之間共享，而不僅僅是電池。ICHG是可由充電器控制的電流，充電器根據(jù)此電流確定是否充電。因此，充電器不能直接監(jiān)視和控制有效電池充電電流IBAT。

在預充電階段，當電池單元電壓低于3.0V時，預充電電流通常是快速充電電流的10％。系統(tǒng)負載ISYS截取一些電流，有效充電電流變小。這不僅增加了電池的充電時間，而且如果在預充電定時器時段內電池電壓沒有升至3V，則還可能導致預充電定時器錯誤結束。這可能導致錯誤預充電安全定時器警告，不是因為電池故障，而是因為預充電電流不足。系統(tǒng)電流可能大于預充電電流，因此電池不會充電而是放電。為解決此問題，系統(tǒng)必須處于關斷模式或低靜態(tài)電流待機模式，以便在預充電安全定時器周期內將預充電電流充電至3.0V以上。類似地，一旦電池進入快速充電階段，系統(tǒng)負載連續(xù)地中斷來自充電輸出的一些充電電流，增加電池的充電時間并終止高安全時間誤差。

關于動態(tài)電源路徑管理（DPPM）電池充電器問題

要縮短電池充電時間并解決系統(tǒng)與電池充電器之間的交互，您應該只將電池充電器輸出分配給電池充電。圖5是簡化的電源路徑管理電池充電器框圖。為了預調整系統(tǒng)總線電壓VOUT，采用MOSFETQ1或用作開關。這建立了從輸入到系統(tǒng)的直接路徑。MOSFETQ2完全用于控制電池充電器。電池和系統(tǒng)之間沒有進一步的干擾。該電源架構建立了兩條獨立的路徑，稱為電源路徑管理（PPM），用于系統(tǒng)電源和電池充電。專用電池充電路徑可以最大限度地縮短電池充電時間并完全消除故障安全定時器終止。例如，無論電池是打開還是關閉，MOSFETQ1都會將系統(tǒng)總線電壓調整為4.4V等設置，從而允許系統(tǒng)在為完全放電的電池充電時運行。智能手機，PDA和MP3播放器等應用必須能夠從輸入源（無論是否使用電池）操作設備，這需要電源路徑管理。

動態(tài)電源路徑管理（DPPM）監(jiān)視系統(tǒng)總線電壓VOUT，以確定由于電流限制或輸入電源消除而導致的輸入功率損耗。當用于系統(tǒng)和電池充電器所需要的電流比AC適配器或USB的可用的輸入電流時，連接到系統(tǒng)總線C0的電容器將開始放電和下降，系統(tǒng)總線電壓。當系統(tǒng)總線電壓降至預設的DPPM閾值時，電池充電控制系統(tǒng)通過降低電池充電電流來調節(jié)系統(tǒng)總線電壓。這是為了通過將系統(tǒng)和電池充電器所需的總電流與適配器的最大可用電流相匹配來防止總線電壓下降。當系統(tǒng)獲得所需電流并且電池充有剩余電流時，DPPM控制器達到正常狀態(tài)。這最大化了適配器的可用功耗，并最大限度地縮短了電池充電時間。大多數(shù)系統(tǒng)負載都是非常動態(tài)的，具有高脈動電流。該系統(tǒng)的平均功率將是過度的設計如果根據(jù)電源的最大峰值功率適配器的設計比最大額定峰值功率系統(tǒng)和電池充電器少得多。DPPM控制技術允許用戶使用更便宜且額定功率更低的AC適配器為系統(tǒng)供電，同時為電池充電。

如果系統(tǒng)和電池充電器中的總電流超過AC適配器電流限制或USB電流限制，則連接到系統(tǒng)總線的電容器C0將開始放電，系統(tǒng)總線電壓將開始下降。當系統(tǒng)總線電壓降至DPPM引腳設置的標稱閾值時，充電電流會降低以維持系統(tǒng)總線電壓，以防止因AC適配器過載而導致系統(tǒng)崩潰。如果即使充電電流降至0A也不能保持系統(tǒng)總線電壓，電池將暫時開始放電并為系統(tǒng)供電以避免系統(tǒng)崩潰。

DPPM電壓閾值通常設計為小于OUT引腳上的指定電壓，以安全地操作系統(tǒng)。為了正確充電，需要在OUT引腳的系統(tǒng)電壓和DPPM閾值之間存在足夠的電壓差。為了最小化尺寸，必須將功率MOSFET集成到電池充電器中。熱控制回路用于降低充電電流，以防止硅溫度達到125°C或更高。每次充電電流因有效熱調節(jié)或有效DPPM而降低時，安全定時器會自動調整以增加定時器的值，以防止故障安全定時器意外終止。此外，當DPPM或熱調節(jié)環(huán)路有效時，抑制充電終止功能以防止錯誤充電終止。

結論

增加高于1C的充電電流不是縮短電池充電時間的有效方法，而是縮短電池壽命。當系統(tǒng)直接連接到電池時，電池的充電時間通常較長，因為系統(tǒng)截取來自電池充電器輸出的一部分充電電流，并且有效電池充電電流降低。DPPM通過允許電池充電器輸出專門用于電池充電來減少電池充電時間，并提供從輸入電源到系統(tǒng)和電池的單獨電源路徑，從而消除充電器和系統(tǒng)之間的相互作用。此外，系統(tǒng)可以在對完全放電或有缺陷的電池充電的同時進行操作。