很多人不買新能源車的一個(gè)很重要原因就是電池。動(dòng)力電池在長(zhǎng)期使用的情況下，其耐久性、安全性等都會(huì)下降，而且換電池比買一輛新車還貴。所以，這個(gè)時(shí)候，廠家的質(zhì)保期限有很關(guān)鍵了。今天電動(dòng)君就給大家羅列一下目前市場(chǎng)上主流熱銷的新能源車型，看看在電池的質(zhì)保問(wèn)題上有什么差異，也好讓大家買車做個(gè)對(duì)比。

比亞迪

整車質(zhì)保：4年或10萬(wàn)公里、6年或15萬(wàn)公里

電池質(zhì)保：電芯終身質(zhì)保

比亞迪是新能源車銷量世界第一的品牌，而眾所周知比亞迪是做電池起家的。早期的比亞迪專注于電池研發(fā)，通過(guò)發(fā)展，比亞迪成為了全球第二大的充電電池生產(chǎn)商，為之后品牌進(jìn)駐新能源汽車市場(chǎng)領(lǐng)域奠定了基礎(chǔ)。比亞迪目前在市場(chǎng)上比較受歡迎的有秦唐宋元等插電式混合動(dòng)力DM雙模版，還有秦唐宋元EV純電版，以及e5、e6等等車型。

比亞迪旗下的車型主要為4年或10萬(wàn)公里、6年或15萬(wàn)公里這兩種不同的整車質(zhì)保政策，而為了解決新能源車消費(fèi)者的顧慮，比亞迪還針對(duì)其新能源車推出了“電芯終身質(zhì)保”的保修政策。這里要說(shuō)明的是，終身質(zhì)保的是電芯，而不是電池。

比亞迪承諾如果電動(dòng)車主發(fā)現(xiàn)車輛的續(xù)航里程大幅衰減，可以找售后部門進(jìn)行相關(guān)檢測(cè)。如果是因電芯質(zhì)量問(wèn)題導(dǎo)致的衰減，那么比亞迪將給予相應(yīng)的維修和更換。但如果結(jié)果顯示并非電芯質(zhì)量問(wèn)題，而是其他原因?qū)е碌睦m(xù)航衰減，就需要根據(jù)車輛本身的保修政策進(jìn)行保修。

豐田雙擎

整車質(zhì)保：三年或10萬(wàn)公里

電池質(zhì)保：八年或20萬(wàn)公里（免費(fèi)延保）

豐田目前在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)比較熱賣的主要有雷凌雙擎、卡羅拉雙擎、凱美瑞雙擎這三款新能源車。這三款車都擁有三年或10萬(wàn)公里、動(dòng)力電池八年或20萬(wàn)公里的質(zhì)保政策。

廣汽豐田的雷凌和凱美瑞可以免費(fèi)延保，也就是相當(dāng)于動(dòng)力電池終身質(zhì)保，而由一汽豐田生產(chǎn)的卡羅拉雙擎則沒有終身質(zhì)保福利，畢竟卡羅拉名聲在外根本不愁賣。

本田雅閣混動(dòng)

整車質(zhì)保：3年或10萬(wàn)公里

電池質(zhì)保：10年或20萬(wàn)公里

豐田從多年前一直在深耕混合動(dòng)力車型，我們也可以看到目前市場(chǎng)上成熟的輕混車型多來(lái)自豐田。雅閣混動(dòng)搭載本田第三代i-MMD混合動(dòng)力系統(tǒng)，由2.0L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)+雙電機(jī)+鋰離子電池組組成。經(jīng)過(guò)了兩代的發(fā)展，這套全新的第三代i-MMD在技術(shù)上已經(jīng)非常成熟可靠，實(shí)測(cè)城市綜合油耗4.72L/100km。本田也是對(duì)這套動(dòng)力系統(tǒng)及其電池很有信心，才有底氣給出10年或20萬(wàn)公里的超長(zhǎng)質(zhì)保期。

雅閣混動(dòng)整車享受3年或10萬(wàn)公里質(zhì)保，而其鋰離子動(dòng)力電池則可享受10年或20萬(wàn)公里的長(zhǎng)期質(zhì)保。盡管沒有像廣汽豐田一樣承諾終身質(zhì)保，但10年或20萬(wàn)公里的質(zhì)保，對(duì)于正常家用車來(lái)說(shuō)是足夠了。

雷克薩斯混動(dòng)

整車質(zhì)保：6年或15萬(wàn)公里

電池質(zhì)保：10年或25萬(wàn)公里

豐田旗下的雷克薩斯，其混動(dòng)車型在質(zhì)保政策上和豐田的雙擎車型有所不同。雷克薩斯為混動(dòng)車型的消費(fèi)者提供6年或15萬(wàn)公里的保修保養(yǎng)服務(wù)，注意了，不僅是保修，保養(yǎng)也是免費(fèi)的，包括三濾、部分工作油液、火花塞等項(xiàng)目，以及達(dá)到磨損極限的制動(dòng)襯片、制動(dòng)盤、雨刷片等零件的更換。而雷克薩斯的非混動(dòng)車型則僅享受4年/10萬(wàn)公里的免費(fèi)保修保養(yǎng)。

克薩斯混動(dòng)車型除了擁有更長(zhǎng)的整車質(zhì)保期之外，其動(dòng)力電池質(zhì)保期也很長(zhǎng)，達(dá)到了10年或25萬(wàn)公里。

廣汽、北汽及其他新能源品牌

廣汽新能源汽車目前在售的車型有純電動(dòng)SUV——GE3，還有插電式混合動(dòng)力SUV——GS4。這兩款車都享有三年10萬(wàn)公里的整車質(zhì)保期，而電池質(zhì)保期則為8年或15萬(wàn)公里。官方表示，在質(zhì)保期內(nèi)，動(dòng)力電池不管是否故障，經(jīng)檢測(cè)，只要電池容量衰減至低于80%，就滿足免費(fèi)更換條件。

而除了廣汽傳祺，近兩年在新能源汽車銷量可觀的北汽新能源，旗下車型對(duì)動(dòng)力電池的質(zhì)保政策也和廣汽傳祺一樣，8年或15萬(wàn)公里的質(zhì)保期內(nèi)，電池衰減至80%以下承諾免費(fèi)換新。

相對(duì)而言，上汽榮威雖然電池質(zhì)保期比前兩者較短，為5年或10萬(wàn)公里，但同樣承諾電池衰減至80%以下承諾免費(fèi)換新。

而其他常見新能源汽車品牌就沒有這么厚道了，特斯拉雖然不限公里數(shù)，但最多也是8年的質(zhì)保期。其他的如吉利、江淮、奇瑞、長(zhǎng)安等新能源車型，雖均有5年/8年或10-15萬(wàn)公里的電池質(zhì)保，但若電池為非故障衰減，就不能免費(fèi)換了。