鉅大鋰電 | 點擊量:0次 | 2018年12月21日
特斯拉Model 3或帶動電動車降價潮?
“太牛了!”一位從事新能源汽車研究的汽車分析師這樣評價特斯拉Model3的訂單量。
北京時間4月1日上午,特斯拉第一款入門級轎車Model3正式發布,據介紹,這款比ModelS小近20%的電動車,在過去24小時內共收獲了超過11.5萬輛的訂單,在發布會前一小時,中國地區開放的官方預訂網站陷入癱瘓。
這樣的訂單量對于傳統的車企并不值得夸耀,對于特斯拉卻有特別的意義。特斯拉創始人兼首席執行官埃隆·馬斯克(ElonMusk)甚至認為這款車型很可能會成為特斯拉公司最具意義的產品。外界評價這將是電動汽車走向大眾,大規模占領市場的關鍵。
上述分析師認為,中國市場已經進入到電動車消費的快速增長階段,但Model3的上市將進一步拉低中國電動車的售價。以比亞迪為例,比亞迪e5的起售價為22.98萬元,而Model3的起售價只有3.5萬美元(約合人民幣22.77萬元)。盡管加上物流、關稅等成本,未來Model3的售價可能要超過25萬元,但特斯拉還有品牌上的優勢。
根據介紹,Model3價格能夠一步到位,主要得益于超級電池工廠Gigafactory的陸續投產,使得電池成本下降月30%。根據報道,特斯拉對該電池工廠的投資成本是50億美元。
一位不愿具名的汽車分析師表示,實際上,政府對國產車財政補貼仍然讓中國的純電動汽車產品保持持續的價格優勢。如續航里程超過250公里的比亞迪e6今年仍能享受到政府5.5萬元的財政補貼。
特斯拉公司稱,Model3將會在2017年末開始投產。按照計劃,特斯拉將首先在北美,以美國西海岸向東海岸推進的順序進行車輛交付,再逐步向歐洲、亞太地區和右側駕駛的國家交付。盡管特斯拉以往出現過產品延期交付市場的黑歷史,比如ModelX、ModelS。不過上個月馬斯克稱Model3不像之前的車型,是比較容易生產的,因此購買者不用擔心延期的問題。