4月21日，成飛集成(002190)發(fā)布2015年度報告，報告期內(nèi)，公司實現(xiàn)營業(yè)收入16.2億元，同比增長76.7%。值得注意的是，在汽車模具、鋰電池以及數(shù)控加工三大業(yè)務(wù)中，鋰電業(yè)務(wù)為成為最大的業(yè)績增長點(diǎn)。

報告期內(nèi)，主要負(fù)責(zé)鋰電池、電源系統(tǒng)及配套產(chǎn)品的子公司中航鋰電(洛陽)有限公司實現(xiàn)營收10億元，同比增長147.29%，凈利潤4683萬元，同比增長204%。

對于鋰電業(yè)績大增的原因，成飛集成在公告中表示，2015年，國家進(jìn)一步加大了新能源汽車的扶持鼓勵政策，新能源汽車市場快速發(fā)展，大大增加了對鋰離子動力電池的需求，鋰電池行業(yè)呈現(xiàn)出爆發(fā)式增長的勢頭，公司迎來了新的發(fā)展機(jī)遇；子公司中航鋰電適應(yīng)市場需求，積極開發(fā)新產(chǎn)品，實施產(chǎn)能擴(kuò)建，市場開發(fā)和客戶培育成效顯著，不僅收入實現(xiàn)翻番,而且盈利能力大大增強(qiáng)。

去年8月，中航鋰電與常州市金壇區(qū)人民政府簽署協(xié)議共同投資125億元建設(shè)“中航鋰離子動力電池項目”，該項目分三期建設(shè)，整體規(guī)劃目標(biāo)預(yù)計于2017年完成，屆時將形成120億瓦時的鋰離子動力電池年生產(chǎn)能力，成為國內(nèi)單體規(guī)模最大的鋰離子動力電池生產(chǎn)基地之一。最新消息顯示，一期項目已于今年1月8日開工，預(yù)計11月中旬將生產(chǎn)出首批產(chǎn)品。

在產(chǎn)品布局上，目前中航鋰電單體電池建設(shè)形成金屬殼、軟包兩大平臺，持續(xù)開發(fā)磷酸鐵鋰、三元兩大材料系列；持續(xù)開發(fā)電動汽車、儲能兩大領(lǐng)域電源模塊，形成使用領(lǐng)域廣闊、持續(xù)發(fā)展的全球鋰電池金牌供應(yīng)商。

在以鋰離子動力電池為根本的前提下，中航鋰電還積極向電動車動力總成擴(kuò)展。公司正抓緊CADMA合資公司(CADMA是中航鋰電與DMA于2015年在中國成立的合資公司，致力于為客戶提供電動汽車傳動系統(tǒng)產(chǎn)品和服務(wù))拓展，在國內(nèi)外尋求合作廠商，推廣CADMA的動力總成技術(shù)，在400公里的基礎(chǔ)上，持續(xù)增加續(xù)駛里程，形成規(guī)模化發(fā)展的新用戶，形成中航鋰電在新能源汽車領(lǐng)域新亮點(diǎn)。

對于鋰電市場的判斷，成飛集成在年報中表示，未來3-5年將是中國電池產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展期，市場足夠大，鋰電池企業(yè)迎來前所未有的發(fā)展契機(jī)。一流的電池企業(yè)都緊跟市場形勢，積極擴(kuò)大產(chǎn)能，提升技術(shù)研發(fā)實力，與上下游企業(yè)結(jié)盟結(jié)對，爭相占據(jù)行業(yè)的主導(dǎo)地位。中航鋰電與客車領(lǐng)域的主流企業(yè)均已經(jīng)開展批量合作，成為主機(jī)企業(yè)的核心供應(yīng)商，為后續(xù)的市場競爭奠定了堅實的基礎(chǔ)。

基于市場發(fā)展趨勢，成飛集成將以中航鋰電為平臺，樹立迅速擴(kuò)充鋰電池生產(chǎn)產(chǎn)能的市場戰(zhàn)略，積極關(guān)注電力儲能、礦用、軌道交通等細(xì)分市場，當(dāng)前公司推進(jìn)洛陽產(chǎn)業(yè)園三期項目建設(shè)和江蘇產(chǎn)業(yè)園一期項目建設(shè)，未來將根據(jù)市場發(fā)展步伐,在當(dāng)前產(chǎn)能擴(kuò)充規(guī)劃的基礎(chǔ)上進(jìn)一步擴(kuò)充產(chǎn)能。