電動汽車熱銷,如何更加便捷的充電,成為車主們最關心的問題。截止到去年,濟寧已建成20余個的大型充電站,預計今年年底還將完成建設31個充電站,共計500余個離散式的交流樁。

“與傳統汽車比,開電動汽車很省錢,開了一年,我只花了500多元電費。”家住陽光城市花園的閆倩笑著說,她購買的車型續航150公里,一周充兩三次電,充滿需要22度電。充電的方式閆倩也覺得很方便,只需將充電樁的插頭插在車上,五六個小時即可充滿。

與閆倩有相同感受的,還有滴滴司機李浩。“我今年2月份買的電動汽車,不僅價格便宜,而且很省錢。”李浩告訴齊魯晚報·齊魯壹點記者,現在每天在公共充電站充兩次電,成本要比傳統汽車低很多,“以前每天要跑150元左右的油費,現在只需60元的電費。”

根據濟寧市發改委出臺的《濟寧市“十三五”電動汽車充電基礎設施發展規劃》,到2020年,全市電動汽車保有量將達到18900輛左右,其中私人電動乘用車達到12000輛左右。到2020年,濟寧將建成充電站90座,充電樁19000個,滿足不同領域、不同層次的電動汽車充電需求。

國網濟寧供電公司作為運營單位,承擔了充電服務網絡建設的主要任務。“除了在城區建設充電樁外,在各高速公路的服務區已建成12個充電站,2個正在施工建設中。”國網濟寧供電公司營銷部專工孔德營說,預計今年年底將完成建設31個充電站,共計500余個離散式的交流樁。

“目前乘用車公共充電樁平均每天用電7萬度。”孔德營介紹,充電樁的規劃布局主要集中在人流量、車流量較大的小區、辦公區、國道、省道。濟寧的充電樁費用采用“電費+服務費”的模式,充電樁的可充車型包括北汽E150EV、ES210(紳寶EV)、比亞迪E6、江淮IEV4、奇瑞EQ、眾泰E200等車型。充電樁同時支持國網充電卡、e充電掃碼和e充電賬號三種充電方式。

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充電可選低谷時段晚上11點后更便宜

電動汽車小巧輕便,而且用電也更便宜,不過選擇什么時間段給電動汽車充電,也是很有講究。

“電動汽車充換電設施用電,執行峰谷分時電價政策。”國網濟寧供電公司營銷部專工孔德營介紹,一般早晨8點半到中午11點半、下午4點到晚上9點屬于高峰時段,晚上11點到第二天早上7點屬于低谷時段,其他時段是平時段,所以充電的時候,可以選擇低谷時段來進行充電,費用更便宜一些。

根據相關文件規定,充電設施經營企業可以向電動汽車用戶收取電費及充電服務費兩項費用。值得注意的是,電動汽車充電價格分為三種情況,集中式的以經營性為主的大型充電站,執行的是大工業電價,但是不收基本電費；在小區里業主自己建的充電樁,執行小區物業電價；如果是企事業單位自己建的充電樁,執行一般工商業電價。