近日，本田發言人TeruhikoTatebe表示本田公司正在考慮為電動汽車開發全固態電池技術，并且是自己獨立開發完成。

　　據了解，固態鋰電池具有極高的安全性，并且固態電解質不可燃、無腐蝕、不揮發、不漏液，同時也克服了鋰枝晶現象，搭載全固態鋰電池的汽車的自燃概率會大大降低。全固態鋰電池當前能量密度約400Wh/Kg，預估最大潛力值達900Wh/Kg。

　　在此之前，豐田公司已經計劃于2020年用固態電池取代鋰電池，其固態電池能量密度是鋰電池的三到四倍，根據豐田負責材料工程的高管ShigekiSuzuki表示，豐田將于2020年全面實現全固態電池商業化。

　　點評：隨著新能源汽車的發展，其動力電池的技術也在做著翻天覆地的變化。不僅向豐田、本田這樣的企業在做，之前有報道寶馬也在與美國一家電池公司共同發展固態電池，還有現代、英國戴森等等，而國內，寧德時代也已經開始投入固態鋰電池的研究。所以未來普及固態電池將是一場電動車界的革命，勢必解決大眾關心的續航等問題。