雄韜股份是鉛酸電池領(lǐng)域的龍頭企業(yè)之一，受國(guó)家新能源政策影響，近年來(lái)雄韜股份開始積極在燃料電池和鋰電池領(lǐng)域進(jìn)行布局。

　　作為后入局者，雄韜股份如何在競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈的鋰電池領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)“后來(lái)居上”？公司在鋰電領(lǐng)域又有何布局規(guī)劃？

　　2018年4月26日下午，起點(diǎn)研究尋訪團(tuán)走進(jìn)深圳市雄韜電源科技股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“雄韜股份”）子公司深圳市雄韜鋰電有限公司，與鋰電生產(chǎn)基地總監(jiān)王克田等就公司鋰電業(yè)務(wù)的發(fā)展及規(guī)劃進(jìn)行了交流探討。

　　王克田介紹，雄韜股份成立于1994年，是國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的鉛酸蓄電池生產(chǎn)企業(yè)，目前擁有深圳、湖北、越南三大蓄電池生產(chǎn)基地，蓄電池占公司主營(yíng)業(yè)務(wù)的90%以上。近五年來(lái)，公司主營(yíng)收入中超過(guò)50%來(lái)自國(guó)際業(yè)務(wù)。

　　2003年雄韜股份設(shè)立雄韜鋰電，開始研發(fā)生產(chǎn)鋰電池，公司在2014年時(shí)確認(rèn)了自身定位，開始轉(zhuǎn)型做動(dòng)力電池。公司鋰電產(chǎn)品包括電池、BMS管理系統(tǒng)、電源線、箱體、接插件、全套系統(tǒng)等，產(chǎn)品主要應(yīng)用于動(dòng)力、儲(chǔ)能、通信市場(chǎng)。

　　相對(duì)而言，公司進(jìn)軍動(dòng)力鋰電市場(chǎng)較晚，但雄韜股份利用自身優(yōu)勢(shì)，專攻儲(chǔ)能以及電池梯次利用，以期用差異化市場(chǎng)定位策略助力公司在鋰電領(lǐng)域獲得一席之地。

　　儲(chǔ)能方面，公司“鉛酸+鋰電”雙向布局具備強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力，儲(chǔ)能鋰電池用以家庭儲(chǔ)存及小型太陽(yáng)能，產(chǎn)品主要銷往澳大利亞、歐洲市場(chǎng)；梯次利用方面則可以充分共享鉛酸產(chǎn)品優(yōu)質(zhì)客戶，鉛酸業(yè)務(wù)客戶都有望成為未來(lái)鋰電梯次利用客戶，比如在通信基站的應(yīng)用，公司鋰電產(chǎn)品已開拓進(jìn)入國(guó)內(nèi)三大電信運(yùn)營(yíng)商、東南亞及墨西哥等地的龍頭電信公司。

　　王克田表示，儲(chǔ)能擁有廣闊的市場(chǎng)空間，盡管目前發(fā)展還較為緩慢，但從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，鋰電池將在儲(chǔ)能領(lǐng)域大有作為。現(xiàn)在儲(chǔ)能已經(jīng)進(jìn)入發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期，隨著市場(chǎng)應(yīng)用領(lǐng)域逐步打開，市場(chǎng)將加速擴(kuò)張。另一方面，儲(chǔ)能領(lǐng)域目前還沒有政策補(bǔ)貼，相對(duì)而言受政策影響較小，公司可以按市場(chǎng)規(guī)律辦事。

　　動(dòng)力方面目前主要應(yīng)用在新能源巴士和物流車。公司正在持續(xù)接洽的巴士廠商有安徽星凱龍、廈門金龍、上海申龍、東風(fēng)特汽、東風(fēng)楊子江等；物流車廠商包括江蘇陸地方舟、北京青年汽車等。

　　在技術(shù)路線上，物流車主要采用三元體系電池，低速車主要采用鈷酸鋰電池，大巴則主要采用磷酸鐵鋰電池。

　　目前雄韜股份擁有鋰電池產(chǎn)能10億瓦時(shí)，其中動(dòng)力鋰電池產(chǎn)能7億瓦時(shí)，通訊鋰電池產(chǎn)能2億瓦時(shí)，儲(chǔ)能鋰電池產(chǎn)能1億瓦時(shí)。預(yù)計(jì)今年10月份將完成擴(kuò)產(chǎn)計(jì)劃，擴(kuò)產(chǎn)后產(chǎn)能將達(dá)到20億瓦時(shí)。

　　王克田表示，公司鋰電池業(yè)務(wù)立足于儲(chǔ)能、動(dòng)力電池梯次利用等藍(lán)海市場(chǎng)，預(yù)計(jì)將開始逐步加大業(yè)績(jī)貢獻(xiàn)。