近年來，隨著鋰電技術的進步和生產成本的降低，以鋰電池為主要動力源的鋰電電動車也飛入了尋常百姓家，鋰電相比較傳統的鉛酸電池，具有質量輕，循環使用壽命長，能量密度高，充電速度快等優勢。大部分的鋰電池使用壽命設計在1000次（普通三元鋰電材料）左右，也就是3-4年時間。但這并不意味著使用了3-4年之后，鋰電池的使用壽命就終止了，只要平時注意這幾點，電動車的鋰電池壽命可以翻倍！

我們以當前主流的三元鋰電池為例，主流廠商生產是18650電芯的鋰電池，主要特性是能量密度高，循環使用壽命高，制造成本適中，但是對使用環境和充電要求比較高。

一、鋰電池怕冷也怕熱，不要在極端的環境下使用

夏天很多人喜歡把鋰電池電動車放在太陽底下暴曬，或者冬天也是停在院子里或者大馬路上，這對于鋰電池的使用壽命是十分不利的，鋰離子在電解液和電極片中的遷移速率與溫度密切相關，理論上溫度在-20℃-55℃之間可以正常使用，日常生活中，鋰電池使用溫度在5℃-35℃之間對鋰電池是沒有傷害的，北方的用戶冬天盡可能把鋰電池取回家里存放，不要放到室外，南方的用戶避免夏天暴曬。

二、鋰電池不要經常深度充放電

很多人認為電動車說明書上鋰電池幾百次的循環充電次數就是只要插拔一次就算使用一次，其實這是一個誤區，說明書上其實是指完全重放電的次數，鋰電池不同于鎳鎘電池，鋰電池不具有任何記憶效應，隨時隨地可以充電，電池有余電的情況下進行充電不但不會縮短使用壽命，還能對電池進行保養，延長其循環使用周期，對于鋰電池，正確的做法是緩充而不是深充。

三、要用適配的充電器充電，避免大電流

鋰電池的化學活性比鉛酸電池要活潑許多，對于充電器的要求更高，一旦使用雜牌充電器或者不適配的快速充電器，不但對鋰電池本身使用壽命造成影響，嚴重還會因為過熱導致隔膜的破損短路而發生爆炸。

此外，18650電芯是3C放電，你電動車是8000W的，用的電芯低于你的電動車放電電流，這樣會導致鋰電池溫度過高，電流過大而壽命變短，還會出現鼓包報廢的情況，如果你的電動車功率非常大，速度非常快，建議選擇10C電流的18650電芯，這樣選擇合適的電芯顯然非常重要！

四、不要“滿充”“過充”，不需要“激活”鋰電池

不少用戶將電動車鋰電池買回家后，還是按照鉛酸電池的方法，前三次給鋰電池充10-12小時，認為鋰電池需要激活一下，其實這是很影響鋰電池壽命的，更有奇葩的人認為迷信涓流充電，就是在電動車充滿電之后繼續再充1小時，以抵消內阻的干擾，這些做法都是錯誤的，正確的做法應該是充滿電后，就直接拔掉電源。電動車鋰電池盡量不要過夜充，容易發生火災。

五、不需要滿電存放

電動車鋰電池（18650電芯的）買來時，一般是2-3格電，很少有滿電的，滿電存放時間長，會讓鋰電池容量減少。此外，還需要注意的就是選擇品質較好的保護板。注意這幾點，你的電動車鋰電池用個五六年是沒問題的。