11月29日，輝能科技CEO楊思枏在北京「第十二屆中國投資年會、產(chǎn)業(yè)峰會」拋出一則重磅消息：輝能將開放授權(quán)技術(shù)給車企、電池廠及其他相關(guān)有興趣投入固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)的企業(yè)，以類似高通、ARM(現(xiàn)為軟銀旗下子公司)對芯片企業(yè)提供IP授權(quán)的模式進(jìn)行合作。楊思枏在發(fā)表會上指出：“輝能會在2018年底進(jìn)行一輪過億美金融資，目標(biāo)在四年內(nèi)達(dá)到數(shù)億美金以上的年度收益。透過IP授權(quán)模式，我們有信心在兩三年內(nèi)讓輝能固態(tài)電池技術(shù)逐步在全球開枝散葉。”

事實(shí)上，作為全球唯一可量產(chǎn)固態(tài)動力電池的企業(yè)，輝能在數(shù)年前已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了固態(tài)電池量產(chǎn)。近年來輝能多次在全球發(fā)表創(chuàng)新電池技術(shù)，并連獲CES創(chuàng)新大獎(jiǎng)。從初代用于3C產(chǎn)品的超薄固態(tài)柔性電池，到單顆容量20kWh的固態(tài)動力電池，再到驚艷業(yè)界的BiPolar+雙極電池技術(shù)電池包，輝能讓行業(yè)見證了固態(tài)電池的無限可能性。此次技術(shù)授權(quán)的商業(yè)模式更是在電池行業(yè)完全創(chuàng)新的舉動，值得期待。

輝能類高通、ARM的技術(shù)授權(quán)商業(yè)模式

輝能提出的商業(yè)模式具有相當(dāng)?shù)膹椥裕跈?quán)方式分為四種等級：用戶許可、生產(chǎn)許可、生產(chǎn)及開發(fā)許可、特別開發(fā)許可。此類授權(quán)方式使輝能在固態(tài)電池競賽中的角色由「參賽者」轉(zhuǎn)變?yōu)椤附叹殹梗ㄟ^不同程度的制造技術(shù)及研發(fā)資格授權(quán)，提供完整的咨詢、培訓(xùn)甚至全產(chǎn)線交鑰匙服務(wù)(turn-key)。楊思枏表示：“將輝能12年來累積的電池系統(tǒng)設(shè)計(jì)與工藝流程經(jīng)驗(yàn)傳授給被授權(quán)人，大幅縮短研發(fā)進(jìn)程、提前進(jìn)入量產(chǎn)階段，能夠加速固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展。”

此外，輝能預(yù)計(jì)于2019年初與歐洲某頂級車廠以共同開發(fā)動力電池系統(tǒng)的形式合作，并發(fā)起“固態(tài)鋰陶瓷電池聯(lián)盟(Solid-StateLithiumCeramicBatteryAlliance)”，給全球被授權(quán)的合作伙伴提供一個(gè)交流技術(shù)及市場標(biāo)準(zhǔn)的平臺，致力于集結(jié)跨國產(chǎn)業(yè)合作伙伴，在遠(yuǎn)低于市場原有預(yù)期的時(shí)間內(nèi)普及固態(tài)電池新能源車，并合力推動固態(tài)電池安全規(guī)定、試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)的制訂，使固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)有體系、有效率地發(fā)展，。

輝能固態(tài)電池已經(jīng)獲得產(chǎn)業(yè)界高度認(rèn)可

綜觀目前固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)，大多數(shù)企業(yè)還未能建置產(chǎn)線，停留在實(shí)驗(yàn)室樣品的階段，輝能在此時(shí)開放IP授權(quán)的決定將帶給行業(yè)極大的震撼，楊思枏指出，輝能的固態(tài)電池技術(shù)已經(jīng)相當(dāng)成熟，自2013年起在消費(fèi)性電子市場累積經(jīng)驗(yàn)，陸續(xù)與HTC、日本軟銀C&S(SoftbankC&S)及多家品牌推出上市產(chǎn)品。

在不斷的優(yōu)化技術(shù)之后，輝能近年已送樣到全球中美歐日車企，獲得諸多肯定，例如中國G公司評價(jià)：“經(jīng)過多項(xiàng)測試后，我們認(rèn)為輝能電池的一致性相當(dāng)高，生產(chǎn)技術(shù)成熟。”;德國D公司評價(jià)：“輝能電池的測試結(jié)果及商業(yè)化進(jìn)展都非常振奮人心，我們期望在2019年能夠推出采用輝能固態(tài)電池的樣車。”;軟銀資本管理合伙人薛村禾表示：“近幾年我們見證了輝能科技的高速發(fā)展，我們分外期待他在固態(tài)電池領(lǐng)域的革新技術(shù)及創(chuàng)新的商業(yè)模式，可以引領(lǐng)世界電池產(chǎn)業(yè)的革命。”丹豐資本管理合伙人陳彤先生亦表示:“學(xué)術(shù)界、產(chǎn)業(yè)界已形成共識,固態(tài)鋰電池會成為未來新能源汽車動力電池的主流方向，輝能的固態(tài)電池技術(shù)已經(jīng)得到全球多家主流車廠認(rèn)可。”