家里的電動(dòng)車?yán)m(xù)航能力下降了，怎么辦？網(wǎng)上流行一種電池修復(fù)液，可成功解決電池問題。近日，市民許先生撥打本報(bào)熱線968820稱，他在網(wǎng)上購買了這種電池修復(fù)液，操作后卻出現(xiàn)了電池發(fā)燙、鼓包的問題，根本無法正常使用。

“一點(diǎn)兒用都沒有，反倒讓我的電瓶車報(bào)廢了！”一談到這個(gè)糟心事，許先生就和記者抱怨了起來。他告訴記者，自己的電池屬于鉛酸電池，按照商家的說法，加入修復(fù)液便可以解決電池問題。那么，電池修復(fù)液為何沒有起到效果？這種“神器”，能否起到傳說中的修復(fù)作用？記者展開調(diào)查。

【市民遭遇】續(xù)航里程不升反降30公里變15公里

11月12日，許先生無意間在網(wǎng)上看到一種電池修復(fù)液——帶有電解液的蒸餾水，特別添加了“修復(fù)配方”，還可在家自己操作。

商品簡(jiǎn)介上寫著“所有電池全部通用”，商家也信誓旦旦地告訴許先生，他的鉛酸電池也能添加，并承諾“不會(huì)出問題。”看到網(wǎng)上的眾多好評(píng)反饋，許先生便動(dòng)了心。于是，他花了20元購買了500毫升的電池修復(fù)液。

11月15日，許先生收到了電池修復(fù)液，打開之后，淡黃色的透明液體帶有一股硫酸味。和商家再三確認(rèn)后，許先生打開了電池蓋板，并按賣家指導(dǎo)，在六個(gè)小孔里分別加入了5-10毫升的溶液，并充電兩個(gè)小時(shí)。

第二天，滿心期待的許先生發(fā)現(xiàn)原本可以來回30公里的電動(dòng)車，現(xiàn)在只能跑15公里。而以前都要六個(gè)小時(shí)才能充滿的電池，現(xiàn)在四個(gè)小時(shí)就滿了，充不進(jìn)去了。賣家對(duì)許先生解釋說，“需要使用大功率的充電器進(jìn)行激活。”于是，許先生再次按照賣家的指導(dǎo)，借來了朋友的充電器進(jìn)行充電。

許先生察覺到，充電時(shí)電池蓋板開始發(fā)燙。停止充電后，許先生打開了蓋板，發(fā)現(xiàn)已經(jīng)有不少電解液出現(xiàn)在鉛酸電池表面，而電池也早已鼓包變形。

【記者調(diào)查】修復(fù)液并非“萬能藥水”僅能修復(fù)特定問題

為此，記者隨機(jī)走訪廈門的多家電動(dòng)車維修鋪，其中有不少店家均向記者表示，自己從沒有聽過這種修復(fù)液。

而當(dāng)記者走訪仙岳路的一家電動(dòng)車維修店時(shí)，店內(nèi)的維修小哥一聽到電池修復(fù)液，便笑著和記者說，這就是他們俗稱的“加水”，電池會(huì)因?yàn)椤笆倍鵁o法繼續(xù)發(fā)生反應(yīng)，這時(shí)候需要添加帶有電解液的蒸餾水。

在金泰路一家電動(dòng)車維修鋪里，老板告訴記者，店里有這種電池修復(fù)液，但“需要看過了電動(dòng)車，才能決定加不加水”。他接著說，市面上的電動(dòng)車電池種類有兩種，分別是鉛酸電池和鋰離子電池。如果是鉛酸蓄電池，通過“加水”，確實(shí)可以延長電池的使用壽命；但另一種鋰離子電池，則需要在干燥的環(huán)境進(jìn)行反應(yīng)，是不能“加水”的。

專家提醒

私自添加不可取

電池修復(fù)需專業(yè)操作

記者聯(lián)系到了廈門大學(xué)化學(xué)化工學(xué)院的黃令教授。黃令教授表示，消費(fèi)者購買并添加修復(fù)液的方法并不可取，而所謂的修復(fù)因子和修復(fù)配方，只是商家售賣的噱頭。

從事電池管理的專業(yè)人士何先生則告訴記者，電池修復(fù)液確實(shí)有一定的效果，但僅僅只“針對(duì)傳統(tǒng)的鉛酸電池”。網(wǎng)上電池修復(fù)液種類較多，消費(fèi)者難以辨別；修復(fù)液內(nèi)容，消費(fèi)者也無從考證，而帶有雜質(zhì)的電池修復(fù)液，反而更容易加快電池衰竭。盲目開蓋進(jìn)行添加，看似簡(jiǎn)單，實(shí)則風(fēng)險(xiǎn)滿滿。很可能因?yàn)椴僮鞑划?dāng)、添加液體過多等，造成電池產(chǎn)生過多氣體，出現(xiàn)電池發(fā)燙、鼓包，甚至報(bào)廢。

黃令教授建議，市民平時(shí)使用電動(dòng)車時(shí)，充電時(shí)間切勿過長，過充會(huì)導(dǎo)致安全隱患。他也提醒廣大市民，一旦電動(dòng)車出現(xiàn)問題，需要前往專業(yè)的維修店進(jìn)行檢查，切莫為了貪圖方便而自己進(jìn)行修復(fù)。