曾毓群1989年，從上海交通大學船舶工程系畢業后，被分配至福建一家國企。僅僅三個月，就辭去工作，跑到廣東一家電子廠做工程師。在新科，曾毓群一干就是十年。憑著出色的專業能力和膽識，他31歲時便成了最年輕的工程總監。

曾毓群決定幾個人一起做電池。1999年，梁少康、陳棠華、曾毓群等人組建的新能源科技有限公司ATL在香港注冊成立，并在廣東東莞成立了首家工廠。當時公司沒錢，所有人工資減半，而且廣募資金，把能找到的錢都投進去了。

這樣，尺寸靈活多變、不太適合自動化的聚合物軟包電池，就成了ATL的選擇。創業團隊發現，諾基亞一款翻蓋式手機配的是索尼聚合物軟包電池，短小、輕薄，便于攜帶，他們判斷這可能是未來的一個發展方向，便由曾毓群帶著資金飛到美國，購買了美國貝爾實驗室的聚合物鋰電池專利授權，規定每賣出一個電池要支付對方固定比例的提成。

250萬美元創業資金已經花去大半，產品卻不能使用，回國后的曾毓群夜不能寐。經過苦苦思索，他推測問題可能出在電解液成分上。鋰電池能使用的溫度上限是85℃，而貝爾實驗室的電解液中有些成分沸點為93℃，非常接近鋰電池溫度上限。聯系電解液生產企業，弄出了七個新配方，排除了低沸點的化學物質。兩周后，根據兩個新配方做出來的電池竟然真的不鼓氣了！就這樣，ATL成了全球20余家獲得貝爾實驗室授權的企業中唯一成功量產的公司。

ATL報價是韓國電池的一半，容量卻增加一倍，還能量身定制不同尺寸，沒有哪家廠商能拒絕這個誘惑。在DVD、藍牙耳機、手機等電池市場，ATL的產品迅速鋪開。2002年6月，ATL單月盈利，當年實現整年盈利，并獲臺灣漢鼎的A輪風投。2003年，美國凱雷投資和英國3i集團B輪投了2500萬美元。

成功為蘋果一款MP3供貨，共計1800多萬個。而隨著蘋果進軍智能手機行業，ATL也順利成為iPhone電池供應商，直至今天。2008年，ATL在寧德市創辦了寧德新能源科技有限公司，投資15億美元，打造全球最大鋰離子電池生產基地。從規模上來說，ATL如今已是全球最大的聚合物電池供應商，2015年的營收高達百億元。

人的一生，最大的競爭對手就是自己不管是做人還是做企業，最難的是自我否定和自我超越分享不是慷慨，對創業者來說，分享是一種明智。