隨著新能源車的普及，市場上可見的新能源汽車的充電方式主要有兩種：快充和慢充。每個品牌與每個型號的電動汽車充電的時間都不盡相同，分為快充和慢充。快充和慢充是相對概念，一般快充為大功率直流充電，半小時可以充滿電池80%容量，慢充指交流充電，充電過程需6小時-8小時。

在日常的行駛的情況下，若當前剩余電量無法滿足后續目的地里程時應當就近尋找充電樁進行充電。在時間足夠寬裕的情況下，應盡量選擇慢充模式；若時間緊急亦可選擇快充模式，通過上面的講述對于充電來說的話快充和慢充還是有很大的區別，那么快充會不會損傷電池？

現在的新能源汽車采用的動力電池幾乎都是鋰電池了。根據鋰電池的結構來說主要的部分就是電芯部分，從電池保養來說，充電應該是要慢才有利于電池壽命的，如果充的快，對電池確實是有損害的。電池制造過程中每個電池單元指標是不一樣的。大電流充電會對電池的極板正常疏松或膨脹，長久以往,電池工作狀態偏離嚴重,少部分電池容量衰退更快,電池組容量跟隨急劇下降,最終報廢。

但是實際上很多一般研制的時候都有試驗，會把充電時間和對電池的損傷考慮到，選一個適中的點。電池本身就是消耗品，每天充一次，三四年左右就達到壽命了。關鍵的時候快速充電站也是可以的，損傷電池會有，但是不是特別嚴重，就好比煙抽多了，肺肯定不好，但是偶爾抽一支，不會有太大的影響。對于汽車，一輛汽車上的電池動輒價值數萬元，更換及維修費用較高，因此建議購買了新能源汽車的朋友在充電模式的選擇中優先選擇慢充，以延長電池使用壽命。