在中國(guó)、美國(guó)日本等國(guó)家，自動(dòng)駕駛汽車已經(jīng)經(jīng)過(guò)很多的測(cè)試并且可以上路了，英國(guó)當(dāng)然也不甘落后，英國(guó)政府已經(jīng)宣布了一項(xiàng)無(wú)人駕駛公交計(jì)劃。包括2021年蘇格蘭的自動(dòng)駕駛公交車和倫敦幾個(gè)市的自動(dòng)駕駛出租車，國(guó)家將投資2500萬(wàn)英鎊用于項(xiàng)目的建設(shè)。

蘇格蘭第一輛自動(dòng)駕駛公共汽車每周可以在法夫和愛(ài)丁堡之間的第四大橋往返10000次，將獲得435萬(wàn)英鎊的資金。最初，單層巴士始終需要駕駛員，無(wú)人駕駛測(cè)試僅限階段測(cè)試。據(jù)英國(guó)廣播公司報(bào)道，自動(dòng)公交車最多可容納42名乘客，行程14英里，每20分鐘一班。

在倫敦，私人出租車公司AddisonLee將獲得國(guó)家支持，以擴(kuò)大其在格林威治的自動(dòng)出租車試驗(yàn)，到2021年將覆蓋整個(gè)行政區(qū)。目前正在與自動(dòng)駕駛軟件公司Oxbotica合作，對(duì)首都的公路進(jìn)行數(shù)字化繪圖。在亞利桑那州坦佩發(fā)生一起致命事故后，優(yōu)步暫停了自動(dòng)駕駛汽車的測(cè)試。

與此同時(shí)，捷豹路虎也在倫敦使用六輛無(wú)人駕駛Discovery汽車準(zhǔn)備推出“高端移動(dòng)服務(wù)”。有關(guān)合資企業(yè)的細(xì)節(jié)還不清楚，但這家汽車制造商已經(jīng)開(kāi)始在北京的公共道路上進(jìn)行半自主停車試驗(yàn)。這些測(cè)試是英國(guó)Autodrive公司研究項(xiàng)目的一部分，該項(xiàng)目還包括盧茨探路者艙(LutzPathfinderpod)，以及與福特(Ford)和塔塔(Tata)的合作。中國(guó)還在2017年最終確定了《汽車技術(shù)與特種條例草案》，其中包括自動(dòng)汽車保險(xiǎn)指南和電動(dòng)汽車充電站規(guī)定。