“預(yù)計2020年之前梯次電池容量約6850萬kWh，考慮梯次電池剩余容量80%、可用率70%，可利用梯次電池約3836萬kWh，約滿足鐵塔公司需求的38%。”中國鐵塔股份有限公司山東省分公司維護部主管何春光透露，鐵塔每年總計需要電池約2500萬kWh；至2020年，共需要電池10000萬kWh。

11月21—23日，一年一度的全球電池行業(yè)盛會——第6屆中國（青島）鋰電新能源產(chǎn)業(yè)國際高峰論壇（ABEC2018，鋰電“達沃斯”）在中國·青島西海岸新區(qū)·星光島會議中心隆重舉行。

22日上午，何春光在ABEC2018論壇上做了題為《中國鐵塔公司梯級利用電池應(yīng)用情況介紹》的主題演講，分享了我國退役電池發(fā)展趨勢、退役電池梯次利用可行性研究等，電池網(wǎng)摘選了其部分精彩觀點，以饗讀者：

我國退役電池發(fā)展趨勢

何春光介紹說，通信基站是退役鋰離子動力鋰電池的梯次利用的優(yōu)良場景，它體現(xiàn)了綠色經(jīng)濟、低碳經(jīng)濟、循環(huán)經(jīng)濟等理念，退役鋰離子動力鋰電池梯次利用的推進和實施必將產(chǎn)生巨大的社會效益。

據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，初步判斷梯次電池發(fā)展趨勢如下：2020年純電動車退役電池容量將分別為1737萬kWh和684萬kWh，合計2421萬kWh轉(zhuǎn)入梯次利用市場；2020年后每年電動車退役的電池容量分別有1475萬kWh和6311萬kWh，合計7786萬kWh轉(zhuǎn)入梯次利用市場。

退役電池梯次利用可行性

鐵塔總部在電池梯級利用領(lǐng)域作了大量積極有益的探索。自2015年10月至今，陸續(xù)在12省市開展退役動力電池替換現(xiàn)有的鉛酸蓄電池的試驗，試驗站點運行充分驗證了梯級利用電池應(yīng)用于通信基站領(lǐng)域的技術(shù)及經(jīng)濟可行性。

今年3月2日，工信部、科技部、環(huán)保部、交通部、商務(wù)部、質(zhì)檢總局、國家能源局等七部局聯(lián)合發(fā)布了《新能源汽車動力蓄電池回收利用管理暫行辦法》。文中明確表示支持中國鐵塔開展動力電池梯次利用工作。由于鐵塔公司全國基站覆蓋廣、梯級利用電池潛在用量大、企業(yè)基礎(chǔ)能力強，目前每年存量電池的更換和新建基站需要25Gwh的電池，相當(dāng)于2020年全國實際可梯級利用的電池總量的3倍，因此鐵塔公司將在梯級電池市場占主導(dǎo)地位，甚至還有望帶動儲能這個巨大新興市場領(lǐng)域的形成。

鐵塔公司梯次電池需求分析

“目前鐵塔存量站超過180萬個，備電需要電池約4400萬kWh；60萬座削峰填谷站需要電池約4400萬kWh；50萬座新能源站需要電池約4800萬kWh；合計需要電池約13600萬kWh；存量站電池按照更換周期6年計算、削峰填谷和新能源基站分6年部署，每年需要電池約2260萬kWh；每年新建基站10萬個，需要電池約240萬kWh”何春光透露，鐵塔每年總計需要電池約2500萬kWh；至2020年，共需要電池10000萬kWh。

何春光表示，預(yù)計2020年之前梯次電池容量約6850萬kWh，考慮梯次電池剩余容量80%、可用率70%，可利用梯次電池約3836萬kWh，約滿足鐵塔公司需求的38%；2021年及之后，梯次電池在滿足鐵塔公司需求的基礎(chǔ)上，還將有富余；鐵塔公司積極響應(yīng)“雙創(chuàng)”戰(zhàn)略，充分發(fā)揮自身優(yōu)勢，正在積極探索分布式儲能業(yè)務(wù)，屆時電池需求量將更加龐大。