我國(guó)是電池生產(chǎn)和出口大國(guó)，目前已成為全球主要的光伏電池生產(chǎn)國(guó)、世界最大的鋰電池生產(chǎn)制造基地、第二大鋰電池生產(chǎn)國(guó)和出口國(guó)，電池出口運(yùn)輸自然是常有的事，總有網(wǎng)友會(huì)問鋅錳干電池空運(yùn)有何要求？

什么是鋅錳干電池？

鋅錳干電池是以鋅為負(fù)極活性物質(zhì)，一種原電池。鋅錳干電池系列不分型號(hào)大小，它們的公稱電壓均為1.5伏，只是型號(hào)大的電池電容量大，型號(hào)小的電池電容量小。鋅錳干電池是作為照明、半導(dǎo)體收音機(jī)、電話機(jī)、電動(dòng)玩具、無(wú)線電等的電源，這類電源稱為化學(xué)電源。

鋅錳干電池根據(jù)電解質(zhì)酸堿性質(zhì)可分為兩類：酸性鋅錳干電池和堿性鋅錳干電池。

為確保特種運(yùn)輸安全，并滿足客戶對(duì)含鋰電池貨物的運(yùn)輸需求，根據(jù)國(guó)際航協(xié)《危險(xiǎn)物品規(guī)則》的相關(guān)規(guī)定，制定出可充電型鋰電池操作規(guī)范，即UN38.3（UNDOT）的測(cè)試。產(chǎn)品范圍涵蓋各種鉛酸蓄電池、手機(jī)電池、二次電池、一次電池（堿性鋅錳電池）等。

根據(jù)民航規(guī)章要求，特種公司和機(jī)場(chǎng)貨物收運(yùn)部門應(yīng)對(duì)鋰電池進(jìn)行運(yùn)輸文件審查，最重要的是每種型號(hào)的鋰電池UN38.3安全檢測(cè)報(bào)告。該報(bào)告可由民航指定的第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)，也可由具備檢測(cè)能力的電池生產(chǎn)廠家提供。如不能提供此項(xiàng)檢測(cè)報(bào)告，民航將禁止鋰電池進(jìn)行特種運(yùn)輸。所以鋅錳干電池空運(yùn)需要提供UN38.3安全檢測(cè)報(bào)告以及MSDS。

此外，鋅錳干電池空運(yùn)還需要注意一下要求：

1、外箱標(biāo)識(shí)：貨物外箱不可有危險(xiǎn)物品標(biāo)識(shí)（特種標(biāo)識(shí)1-9類危險(xiǎn)標(biāo)識(shí)），外箱需貼以下標(biāo)簽：外箱電池操作標(biāo)簽+收發(fā)貨人信息+ATTANTION。電池操作標(biāo)簽必需貼正、貼平、不能扭曲。

2、干電池需單獨(dú)絕緣包裝，內(nèi)外箱不需貼電池操作標(biāo)簽，單箱控制在10KG以下。

3、小電池必須用防靜袋或泡沫袋或小紙盒隔離，（用透明袋不收）大電池內(nèi)包裝必須用泡沫隔離好。

4、文件要求：空運(yùn)單、清單、發(fā)票上有備注電池的類別（鋰電池，干電池），類型（PI965-PI970），電池運(yùn)輸，功率。

5、特種公司操作電池空運(yùn)需注意：a.僅限全貨機(jī)運(yùn)輸；b.如果是鋰電池，需要讓鋰電池空運(yùn)信息出現(xiàn)在機(jī)長(zhǎng)通知單上；c.要增強(qiáng)機(jī)組意識(shí)和在緊急情況下的決策；d.告知第一到場(chǎng)人員貨艙內(nèi)電池的種類和數(shù)量；e.貨艙內(nèi)須有煙霧探測(cè)系統(tǒng)，報(bào)警系統(tǒng)，滅火系統(tǒng)。