據乘聯會數據顯示，金九銀十旗艦，乘用車同比均下降13.2%，一副進入車市寒冬的姿態。而新能源乘用車卻逆勢上揚，10月同比增長8成，環比增長85%；同時，1-10月份，新能源乘用車銷售達72.6萬臺，同比增長近1倍。加上雙積分實施進入倒計時，各個車企的新能源研發也是加快了步伐，種種跡象表明，新能源的春天似乎不遠了。

據了解，在本次廣州車展上，將展出新能源車型超過100款，其中更是不乏市場呼聲很高的明星車型，基于此，汽車情報新媒體提前為大家梳理了本次廣州車展上五款最值得一看的新能源車型。

科幻豪華，ME7欲沖出天際

昨日，來自電咖的ENOVATE被命名為天際，刷爆朋友圈。同時，天際首款豪華智能電動SUVME7正式亮相，并宣布開啟“全球尊享首訂”。該車將于明年上海車展預售，下半年交付。

ME7的車身尺寸為4655*1963*1640mm，軸距為2825mm。擺脫了傳統燃油車動力傳動布局的限制，實現0.607軸距/車長的黃金比，更能為乘客提供豪華舒適的駕乘空間。

ME7還為用戶打造了“星空互聯豪華座艙”，開創性的設置了前三后二共5塊屏

在動力上，ME7采用德國博世公司提供的最新一代170kW永磁同步高功率高效電機。該電機效率高達98%，能量損耗極小，可保障車輛在行駛過程中擁有充足澎湃的動力。ME7的四驅高性能版0-100km/h加速4.9s。續航方面，官方透露，工況續航里程為500公里，60km/h等速續航可達到700公里。

智能互聯，名爵EZS填補純電動空白

繼名爵6插電式混合動力車后，此次廣州車展，名爵又帶來首款全球同步上市的純電動SUV——名爵ZS純電動，或命名為名爵EZS。

名爵ZS純電動定位為“全球純電ESUV”，其中“E”不僅代表Electric（電動），更代表了Evolution（進化）——力求通過“能源、形象、品質、智能”的多重進化，給全球消費者提供純電動互聯網SUV新體驗。

名爵ZS純電動外觀設計延續名爵ZS的風范。車身尺寸為4314*1809*1620mm，軸距2585mm。新車在外觀方面將提供全景天窗、行李架等配置，以及可供選擇的兩種尺寸輪圈。

名爵ZS純電動采用三元鋰電池，NEDC綜合工況續航里程為335公里，驅動電機最大功率110kW，最大扭矩350N·m。此外，該車還將搭載最新一代的互聯網汽車智能系統“互聯智行”，帶來可無限迭代的智能出行享受。

新車預計將在明年上市。

呆萌可愛，尼歐II圈粉無數

尼歐II定義為城市代步小精靈，其車身尺寸分別為2770*1545*1690mm，軸距達到了1680mm，為2座設計。

在車身顏色上，以白色、粉色、馬卡龍藍、橙色、時尚灰等明亮色調為主，有單色、雙色兩種可選。而在內飾上，以白、橙、黑三種顏色混搭，宛如一個萌萌噠的大玩具。

從外至內都采用了年輕人喜歡的元素，細長的分體式大燈、動感音量式的保險杠、前引擎蓋開啟扣、游戲手柄式方向盤、從橘色的軟性門內把手帶等都顯得年輕時尚。

尼歐II采用三元鋰電池，容量為21.03kWh，工況續航里程可以達到205公里，慢充8小時能充滿80%。其搭載的驅動電機，最大功率41Ps，最大扭矩120N·m，能滿足城市中的代步使用。

四好青年，哪吒N01騰空出世

10月底，哪吒N01作為合眾新能源旗下的首款新能源車，開啟了預售。并以其豐富的智能配置、越級的駕乘空間和極富競爭力的產品價格，一經預售便收獲了行業和用戶的熱切期待。本次廣州車展哪吒N01將正式上市。

哪吒N01車身尺寸為3872mm*1648mm*1611mm（無行李架為1571mm），軸距為2370mm，給消費者提供了越級的駕乘空間。

動力部分，哪吒N01搭載的是寧德時代和捷威動力兩種電池，容量分別為35.5kWh（寧德時代）和36.21kWh（捷威動力），30分鐘即可充滿80%，其工況續航里程為301km，綜合能量回收率在20%以上。與之匹配的電機最大輸出功率為75Ps，最大扭矩175N·m。

在智能上，其10.1寸智能觸控屏集成了“H-cloud云服務平臺”，通過車載Wifi還可實現手機與車機映射互聯，實現車輛與用戶的無縫銜接。該車搭載的AI智能語音交互系統，解放雙手，極大地提高了行車安全。

越級智慧，歐拉R1敢想敢為

10月底，歐拉R1啟動限量預售，高配車型的預售價格為7.58萬元，近半個月時間收獲訂單近500個。此次廣州車展，歐拉R1將再次展出，計劃將于12月中下旬上市。

歐拉R1車身尺寸為3495/1660/1530mm，軸距為2475mm，能給后排提供較為舒適的乘坐空間。

歐拉R1采用仿生設計，以圓形元素為主，以提高親和力。外觀上，兩個圓圓的大燈仿佛像一只小狐貍，與圓圓的后視鏡相呼應，呆萌得很。車身轉角、線條以及尾燈角度的處理也特別的圓潤柔和。內飾方面，新車多用圓形元素，大走可愛雙圓儀表盤、圓形出風口、圓形旋鈕，再在白灰色調下，顯得極為簡潔明了。

在動力上，歐拉R1采用寧德時代的三元鋰電池，入門版車型的工況續航里程為310公里，而中配和高配版車型為351公里，其永磁同步電機最大輸出功率為48Ps，峰值扭矩為125N·m。

在智能化方面，通過手機APP可實現遠程查看車輛狀態信息、遠程診斷、遠程啟動空調、開關鎖、預約充電、車輛授權共享等操作。

結語：這幾款新能源也僅是本次廣州車展新能源的冰山一角。但是不難看出，新造車新勢力以及傳統車企也開始交出答卷，逐漸發力，而合資品牌的新能源似乎有點后繼不足。隨后，汽車情報新媒體將持續的報道車展情況。