11月11日，江淮新能源在深圳舉辦江淮iEV7S黑科技解密第三站活動(dòng)。深圳市比克動(dòng)力電池有限公司（以下簡稱“比克電池”）電池研究院常務(wù)副院長林建博士作為特邀技術(shù)專家出席活動(dòng)并發(fā)表主題演講，為到場觀眾解讀比克18650－2．75Ah高能電芯的黑科技。

比克電池，作為藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)隊(duì)的一員，堅(jiān)持以一顆可信賴的“芯”，為國內(nèi)外知名新能源汽車整車廠商提供動(dòng)力驅(qū)動(dòng)。江淮iEV7S搭載的比克高比能18650－2．75Ah電芯，裝車量達(dá)39KWh，最高續(xù)航350公里，0－100％充電時(shí)間僅需1．5小時(shí)。林博在現(xiàn)場為大家解讀到“2015年，比克在國內(nèi)率先推出高鎳高能量密度電池產(chǎn)品，其能量密度高出傳統(tǒng)材料20％，是歷代正極材料變更中能量提升最顯著的變革。”

搭載與江淮iEV7S的比克18650圓柱電芯，是國內(nèi)首款實(shí)現(xiàn)fail－safe的電芯，從材料、結(jié)構(gòu)層面考慮電芯的安全設(shè)計(jì)，采用特定的化學(xué)體系設(shè)計(jì)，提高發(fā)生起火爆炸的溫度；采用獨(dú)特的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，保證電芯在極端情況下定向爆破。在各項(xiàng)黑科技的保駕護(hù)航下，截止目前，比克電池裝車零安全事故。

截止目前，比克電池已成功應(yīng)用于江淮大眾、東風(fēng)、小鵬、零跑、領(lǐng)途等多品牌車型，面對后補(bǔ)貼時(shí)代，以高能量密度，解決用戶續(xù)航里程焦慮，以化學(xué)體系和硬件結(jié)構(gòu)解決安全、低溫性能及快充難題，安全守護(hù)新能源汽車行業(yè)健康發(fā)展。

關(guān)于比克電池

比克電池于2001年在中國深圳成立，現(xiàn)已發(fā)展成為集鋰離子動(dòng)力電池、消費(fèi)類數(shù)碼電池研發(fā)、生產(chǎn)、銷售及回收再利用于一體的國際領(lǐng)先新能源企業(yè)。在國內(nèi)擁有深圳比克動(dòng)力、鄭州比克電池兩大生產(chǎn)基地，產(chǎn)品涵蓋電芯、模組、整包，應(yīng)用于乘用車、巴士車、物流車、專用車等全系列車型。至今，公司動(dòng)力電池產(chǎn)能已達(dá)8GWh，累計(jì)裝車超14萬輛，單車最長行駛記錄超40萬公里，占據(jù)國內(nèi)約30％市場份額，在國產(chǎn)三元?jiǎng)恿A柱電池領(lǐng)域電池供應(yīng)商中排名第一。比克堅(jiān)持用智慧創(chuàng)造動(dòng)力，為新能源汽車打造一顆可信賴的“芯”！