鉅大鋰電 | 點擊量:0次 | 2018年11月26日
天能集團年產5Gwh高性能動力鋰電池項目正式投產
在國家政策持續波動和新補貼政策方案尚未明朗的多種壓力之下,一大批動力電池企業明顯放緩了發展步伐等待新時機到來,但也有一批電池企業加快了發展節奏大步向前。
12月9日,正值企業成立30周年之際,天能動力(00819.HK)董事長張天任在新聞發布會上宣布,天能集團投資近50億元建設的三大綠色動力能源項目即將開(竣)工。其中,集團全資子公司—G20鋰電峰會成員/浙江天能能源科技股份有限公司(下稱天能能源)總投資30億元,年產5GWh的新能源汽車動力(儲能)鋰電池項目將正式投產。
項目達產后,天能能源鋰電池總產能將達到8Gwh,每年可配套30萬輛新能源汽車,成為能夠滿足工信部80億瓦時年產能要求的動力電池企業之一。
“鋰電池三期項目投產后,天能集團僅鋰電板塊總產能將達8GWh,年營業收入將達100億元,這將成為天能二次騰飛的重要支撐。”張天任對高工鋰電網表示,動力能源的二期項目,采用了國際最先進的連鑄連軋、全自動化鑄焊、自動機械裝配、自動包疊、全水浴電池內化成等先進設備、工藝,技術水平達到國際先進水平。公司鋰電池生產將實現全程數字化、智能化、精細化,真正實現智能制造。
同時,張天任還宣布天能集團循環經濟產業園內的“年回收30萬噸廢鉛蓄電池清潔化再生技術改造項目”和“年產1500萬KVAh汽車動力(儲能)用密封鉛酸蓄電池項目”同時竣工投產。至此,三大綠色動力項目成為天能集團打造未來可持續發展的新引擎,而鋰離子電池項目將成為天能的重要板塊。
事實上,在新能源汽車市場井噴導致動力電池供不應求的強勁需求下,越來越多的鉛酸電池企業將目光轉向了鋰電領域。而作為國內最早一批布局鋰電業務的鉛酸企業,天能集團憑借著在鋰電池領域多年的技術沉淀和出色的產品質量,利用在品牌、渠道上的資源優勢,在鉛酸轉型布局鋰電的道路上取得了優異的成績,并進一步加快了轉型升級的步伐。
據了解,天能能源主要從事鋰電池研發、生產及銷售,已經具備了鋰電池材料、磷酸鐵鋰電池、三元鋰電池、石墨烯錳基鋰電池、智能云電池和電池管理系統的批量生產能力。
天能能源在尖端研發隊伍和智能制造產線投資上始終保持高度重視。公司成功從美國、日本、韓國引進國際一流的鋰電專家,打造了一支由院士、國家專家、省專家、112工程專家、博士等350人組成鋰電池產業鏈研發團隊,主要承擔鋰電池關鍵材料、電芯、PACK和BMS的研發。
同時,天能能源通過引入自動化生產設備,提升智能制造水平,運用信息化管理手段,先后通過國家16949強制性檢測、德國BATSO認證、CE、UL認證等。公司成功入圍第三批《汽車動力蓄電池行業規范條件》目錄,同時憑借自身先進的自動化生產能力,于6月被工信部列入“2016年智能制造綜合標準化與新模式應用項目”,成為了國內少數的在鋰電池產品質量和制造工藝都獲得國家認可的動力電池企業。
憑借著公司的整體競爭實力,天能能源的動力鋰電池業務得到了快速發展。公司目前擁有電動汽車客戶約50幾個,為康迪、奇瑞、眾泰、寶琪等多款車型設計開發了個性化電池包,產品得到客戶高度認可,目前市場供應正常。
2016半年報顯示,天能新能源汽車鋰電池銷售收入達人民幣2.89億,同比增長52.8%,在鉛酸企業中鋰電業務排名第一。而年產5GWh新能源汽車動力(儲能)鋰電池項目的正式投產將進一步提升天能集團在動力電池領域的競爭實力。
值得注意的是,隨著國家政策逐步收緊調整和市場競爭加劇,未來動力電池行業越來越嚴峻,電池企業將面臨著來自降低成本、技術突破、產品安全性能提升等各方面的壓力和挑戰。
對此,張天任認為,國家近期出臺了一系列政策對電池企業在產能規模、電池能量密度、成本下降和享受補貼等方面提出嚴格要求,對我國動力電池行業健康發展是個利好,也很有必要。面對日韓電池企業的步步緊逼,本土電池企業需要在材料研發、制造工藝、生產設備、人才培養等方面努力突破,全面提升公司的整體競爭實力。而天能基于在全球展開的戰略布局,在鋰電池領域的技術創新和資源優勢,對未來的動力電池市場競爭充滿信心。










