5月20日，中信國安發布公告稱，控股子公司中信國安盟固利動力科技有限公司(以下簡稱“盟固利”)將以8.91元/股的價格，擴股8979萬股，總金額達8億元，引入戰略投資者杭州普潤新能股權投資合伙企業(有限合伙)(以下簡稱“杭州普潤”)。擴股后盟固利注冊資本由22222萬元變更為31201萬元。

中信國安方面稱，本次增資擴股將改善盟固利資產結構、增強其盈利能力，增資完成后，中信國安仍持有盟固利64.1%股份，為其控股股東。

隨后，中信國安發布了擬進行增資所涉及的盟固利股東全部權益價值資產評估報告。經審計，截至2017年3月31日，盟固利總資產為17.48億元，凈資產為7.82億元，應收帳款3.03億元。其中，盟固利出資組建的全資子公司，天津國安盟固利新能源有限公司賬面值5000萬元，也被納入本次評估。

數據顯示，盟固利2015年實現營收5.43億元，凈利潤0.5億元；2016年實現營收10.63億元，凈利潤1.62億元；2017年1-3月實現營收4.44億元，凈利潤0.52億元。預計2017年4月-12月，實現營收8.45億元，凈利潤1.11億元。

公告顯示，盟固利主要從事新能源汽車動力電池系統相關業務，以錳酸鋰、三元為正極，石墨、硬炭或鈦酸鋰為負極，開發出8安時、25安時、35安時、90安時等系列電池產品。

經過十多年發展，盟固利目前在動力電池領域已經形成了一些優勢，主要體現在以下三點：

一是持續的研發投入及明確的技術路線。據稱盟固利成立成立十二年來，累計投入研究開發資金超過2億元，研發投入平均占到公司經營收入的15%以上，培養了一支以博士、碩士為主的高素質、年輕化研發隊伍，在錳系動力電池及關鍵材料研發方面積淀深厚。

二是擁有完全自主知識產權。目前，盟固利在動力電池全產業鏈不同環節都擁有完全自主的核心知識產權，包括錳酸鋰正極材料、動力鋰離子電池的研發和產業化核心技術專利使用權；電池PACK成組研發和產業化核心技術；儲能用鈦酸鋰負極鋰離子電池及關鍵負極材料核心技術專利；HEV和PHEV電池管理系統專有技術。

三是單體產品和系統解決方案成熟。迄今為止，盟固利與國內三十多個整車廠商合作，已有70多款搭載MGL動力電池的車輛通過了國家發改委的汽車公告。部分HEV和PHEV系統產品已實現批量化生產和應用。

具體來看，盟固利開發出8安時、35安時、90安時等系列多個型號的單體電池產品，涵蓋能量型、能量功率型、高功率型及儲能型，基本覆蓋新能源商用汽車和乘用汽車等不同系統對動力電池能量或功率的特性要求；

同時，根據不同整車系統的需求盟固利已開發出包括純電動力電池系統(EV)、插電式混合動力電池系統(PHEV)和混合動力電池系統(HEV)產品，形成了從單體、模塊到系統集成的完整生產鏈條。

在未來發展戰略層面，盟固利表示將繼續采取差異化和集中化相結合的戰略模式，以維持企業和盈利能力，推動企業戰略發展。

其差異化戰略表現為：盟固利將繼續為用戶提供錳系鋰離子動力電池系統產品，維持高于競爭對手5%-10%的銷售定價策略，力爭保持20%的鋰離子動力電池市場份額；通過產品技術升級改造，挖掘內部潛力，迎合國家節能與新能源汽車產業發展規劃(2012-2020年)提出的成本降低的目標。

其集中化戰略表現為：盟固利將圍繞國家節能與新能源汽車產業發展戰略(2012-2020年)，在未來3-5年時間內，將公司客戶定位于國內主流商用客車企業，產品主要應用于混合動力公交車(HEV)和插電式混合動力公交車(PHEV)，推動國內新能源商用車輛在公共領域的大規模廣泛應用。

同時，緊跟新能源乘用車動力電池系統的技術發展，與國內主流的車企開展合作，共同開發乘用車用的動力電池系統，力爭在未來三年后形成規模，確保乘用車動力電池系統成為盟固利在“十三五”期間主推的產品，確立其在乘用車領域的主流供應商的地位。