近日外媒消息顯示，特斯拉正為其上海工廠采購?fù)恋兀酝苿釉摴驹谥袊a(chǎn)電動車的計劃。知情人士稱，特斯拉是上海一塊拍賣土地唯一的競標(biāo)者。該土地的拍賣價格約為10億元人民幣(1.45億美元)。上海市政府可能最早于本月決定將土地分配給特斯拉。

2018年7月10日，特斯拉與上海市臨港地區(qū)開發(fā)建設(shè)管理委員會(下稱“臨港管委會”)、臨港集團(tuán)簽署純電動車項目投資協(xié)議，特斯拉將獨資在臨港地區(qū)建設(shè)超級工廠，該項目集研發(fā)、制造、銷售于一體，計劃產(chǎn)能年產(chǎn)50萬輛電動車。

據(jù)參與特斯拉談判的中方人士介紹，這個工廠的規(guī)模和建設(shè)水平，都會超過美國的超級工廠，占地面積在1.72平方公里左右。臨港管委會黨組書記、常務(wù)副主任陳杰在接受專訪時表示，特斯拉有獨特汽車的技術(shù)，代表著創(chuàng)新精神，在新能源車之外，它有SpaceX火星探測這樣無數(shù)創(chuàng)新概念支撐著它的品牌，這是它的獨特價值。

特斯拉之所以將中國超級工廠選在上海，有著多方面原因。有分析認(rèn)為，中國市場廣闊，消費者購買力強(qiáng)，特斯拉在中國建廠可以縮短從制造到銷售的周期和成本，是特斯拉當(dāng)下的最優(yōu)選擇。此外，在上海建廠的另一好處在于，這可以幫助特斯拉實現(xiàn)本土化生產(chǎn)，避免進(jìn)口關(guān)稅，以更低的價格在中國銷售。

據(jù)了解，在上海建設(shè)工廠將幫助特斯拉避開最高達(dá)40%的關(guān)稅，讓該公司更好的進(jìn)入中國市場。其實此前特斯拉一直十分依賴中國這一全球最大的汽車市場來提高其電動汽車銷售。中國市場為特斯拉2017年的總營收做出了大約17%的貢獻(xiàn)，在華年銷量估計為1.5萬輛。

新能源汽車行業(yè)人士分析認(rèn)為，長三角地區(qū)有中國最為成熟的新能源車供應(yīng)鏈，電池、材料、整車零配件等諸多方面優(yōu)勢明顯，產(chǎn)業(yè)聚集效應(yīng)也有利于推動特斯拉中國超級工廠的發(fā)展。

此外，特斯拉入駐中國，對于中國本土新能源汽車行業(yè)將產(chǎn)生良好的“鯰魚效應(yīng)”：“一個高水平的車企進(jìn)來之后，它的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，研發(fā)水平對國內(nèi)汽車配套行業(yè)的拉動是非常大的。中國真想把新能源車產(chǎn)業(yè)發(fā)展好，就需要和高水平選手同場競技。”