位于江西省的上饒市，新能源汽車產業發展頗為迅猛，其堅持龍頭帶動、鏈式發展、產業集聚，聚攏了一批產業鏈企業。

目前，已經初步形成了以漢騰汽車、中汽瑞華、博能上饒客車、愛馳億維、長安跨越、吉利六家新能源整車企業為龍頭，安馳、星盈、中盈等十大核心零部件企業為支撐，彩城等60余家汽車零部件企業為依托，產品涵蓋轎車、客車、SUV、大巴車、物流車的新能源汽車產業集群。

其中，上饒客車作為一家曾讓上饒人民感到驕傲的車企品牌，在被博能集團收購注資，逐步煥發出新的生機。

10月28日，高工電動車調研團隊走進博能上饒客車，實地調研上饒客車的新能源汽車發展。

上饒客車成立于1969年，是國內較早具備新能源整車生產資質的企業，是江西博能集團控股的國家二級企業，為全國客車重點生產企業和江西省“十大戰略新興產業”重點扶持企業，江西省唯一的省級客車技術研發中心。

上饒客車目前主要銷售整車產品包含專用校車，新能源客車和無人駕駛商用車等其他產品三大類，在校車市場占據主要的市場份額，新能源客車銷量也在近幾年快速提升，多次進入國內銷量前十。

其中，上饒客車投資數十億元新建的年產2萬輛客車新生產基地將于明年投產，其中新能源客車年產1.5萬輛。該項目就大中型新能源客車多品種、小批量、個性化定制、混線生產的特點進行智能制造建設。

與此同時，上饒客車也在布局新能源物流車和氫燃料電池汽車和智能駕駛等領域。

在新能源客車領域，自2010年與中國科學院從技術到股權的全面合作以來，積累了深厚的技術儲備和市場運營經驗。目前已形成6——12米全系列公交、團體車型，其中SR6810BEVG純電系列為主打車型，在市場競爭中持續保持較大影響力。

高工電動車獲悉，上饒客車新能源客車多采用全承載車身結構，輕量車身技術。選用國內龍頭企業的帶AMT并聯或混聯驅動總成系統，兼具動力性和經濟性，電芯采用國內先進水平的高能量密度磷酸鐵鋰電池，8年的電池包使用壽命，循環使用壽命大于3500次，存儲壽命大于15年。

目前，上饒客車擁有新能源客車相關有效專利39項，軟件著作權2項，在公式期專利四十余項。自主研發了具有知識產權的CAN(ControlAreaNetwork)總線通訊功能的整車控制系統及整車相關電控系統，建立了整車動力系統測試實驗室和核心系統檢測的電子實驗室，能夠進行整車匹配計算、過程仿真、產品設計、試制、試驗、檢測和驗證，實現了整車電驅動系統和關鍵系統的工程化應用。

“由于國補和地補的發放速度都延緩了，車企在前期墊付的資金壓力過大，因此公司在接單方面會更謹慎。”上饒客車相關負責人表示，公司在市場發展策略方面不會冒進，在動力電池配套方面從原來的多家電池廠切換至安馳科技為主，多方努力提升企業競爭實力。