鋰電池就像一陣風(fēng)迅速占領(lǐng)了太陽(yáng)能儲(chǔ)能系統(tǒng)大壁江山，我國(guó)鋰電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展十分的迅猛，被運(yùn)用的領(lǐng)域越來(lái)越廣泛，可以說(shuō)我們的科技生活已經(jīng)離不開(kāi)鋰電池了,，現(xiàn)在市面上使用最多的為18650鋰電池，其型號(hào)的定義法則為：如18650型，即指電池的直徑為18mm，長(zhǎng)度為65mm，圓柱體型的電池。相對(duì)于傳統(tǒng)鉛酸電池來(lái)說(shuō)，鋰電池有使用壽命長(zhǎng)，放電率高，耐低溫，重量輕，無(wú)污染等特點(diǎn)。除此之外，回收利用率也相對(duì)較高。所以鋰電池成了太陽(yáng)市場(chǎng)上的主流產(chǎn)品。但任何事物在發(fā)展過(guò)程中，都是不停的在完善自己，太陽(yáng)能路燈鋰電池的缺點(diǎn)有什么？今天小編為大家介紹一下。

一、維修售后

太陽(yáng)能鋰電路燈在使用中難免會(huì)出現(xiàn)不亮或者一些其他故障問(wèn)題，傳統(tǒng)的控制器安裝我們都是介意安裝在燈桿底部，這樣方便更換維修判斷。鋰電池的安裝是在太陽(yáng)能電池板底端，這樣就帶來(lái)一個(gè)問(wèn)題，當(dāng)出現(xiàn)故障時(shí)，我們必須使用吊機(jī)或者攀爬到頂端工具，這樣會(huì)加大后期的維修售后成本，我們建議加大太陽(yáng)能電池板和鋰電池的容量，另外一方面鋰電控制器都加了自動(dòng)半功率功能，延長(zhǎng)了太陽(yáng)能鋰電路燈的陰雨天數(shù)。所以這個(gè)弊端也是個(gè)偽小的，只要我們使用的控制器質(zhì)量過(guò)硬，這個(gè)問(wèn)題就已經(jīng)解決。

二、使用環(huán)境

太陽(yáng)能路燈現(xiàn)在是全國(guó)農(nóng)村照明的寵兒，我國(guó)地域博大從南到北在溫度上有所差異。磷酸鐵鋰電池的放電電壓非常平穩(wěn)，一般為3.2V，放電后期（主要指剩余的10%容量）電壓變化較快，截止電壓一般為2.5V。環(huán)境溫度特別是低溫會(huì)對(duì)磷酸鐵鋰電池的放電容量產(chǎn)生影響：-20℃的放電容量是常溫容量的45%，-10℃是常溫的65%，-5℃是常溫的80%，0℃是常溫的90%，0℃～20℃的放電容量變化非常小。所以在北方這些寒冷的地方，使用普通鋰電池哈是有一些困難。但是有鋰電池廠家開(kāi)始制作出適合低溫的鋰電池但是其成本非常高。

作為太陽(yáng)能廠家來(lái)看，我們發(fā)現(xiàn)鋰電太陽(yáng)能路燈優(yōu)大于弊，如果大家有什么關(guān)于路燈照明的問(wèn)題可以直接聯(lián)系我們。