10月24日，京威股份發布2017年三季度報告顯示，今年1-9月，京威股份實現營業收入39.68億元，同比增長15.83%；實現歸屬上市公司股東的凈利潤為2.33億元，同比下降11.67%。

與此同時，京威股份預計，受主營零部件銷售收入、對外投資收益、其他營業外收入等增加影響，2017年度實現歸屬上市公司股東的凈利潤為6.5億元-7.5億元，同比增長2%-18%。

資料顯示，京威股份成立于2002年，是一家中德合資的乘用車內外飾件系統綜合制造商和綜合服務商，主營業務包含汽車內外飾、汽車電子、智能裝備和新能源汽車四大領域。

近年來，京威股份先后參股了深圳市五洲龍汽車股份有限公司(48%股權)、長春新能源汽車股份有限公司(20%股份)、江蘇卡威汽車工業集團股份有限公司(35%股份)等，大力開拓新能源汽車市場。

根據京威股份發布的2017年度半年報顯示，受新能源汽車整體環境影響，今年上半年，京威股份參股的江蘇卡威汽車、深圳五洲龍、長春新能源汽車的業績均出現了下滑。其中，卡威汽車上半年實現營收1.42億元，凈利虧損5957.22萬元；深圳五洲龍本期處于虧損狀態，較上年同期減少損失3349.2萬元。

不過，今年以來，京威股份還是不斷加碼布局了新能源汽車市場，包括與正道集團投資170億元在寧波建設清潔能源整車基地和投資11.39億元在德國建高端電動汽車研發生產基地等，布局動作十分頻繁。

除此之外，京威股份還在新能源汽車用動力電池等關鍵零部件領域展開了布局。

3月10日京威股份發布公告稱，公司將與連云港正道新能源、寧波正威共同設立寧波京威動力電池有限公司，主要負責能量型動力電池、電池正極材料、電池隔膜、電池管理系統、電機管理系統、電動汽車電控集成的研發、生產、銷售等業務。

同時，京威股份還與寧德時代、青島特來電等電池和充電領域企業達成了戰略合作關系。

截至目前，京威股份已經完成了動力電池、電機、電機控制器、整車等新能源汽車全產業鏈的布局。