在目前，所有量產電動汽車的電池組當中都在使用鋰離子電池，而如何讓這種電池變得更為廉價和穩定，并增加其能量密度都是非常重要的問題。據報道，東京大學工程學院的研究人員最近研發出了一種新型的鋰離子電池，其能量密度是當前鋰離子電池的7倍。此外，這種電池在幾乎所有重要方面都進行了提升：更高容量、更高安全性、更低成本。

據悉，這個項目由NoritakaMizuno教授所領導。他的團隊在電池的正極上使用了一種新型的材料，后者是通過在氧化鋰晶體結構當中添加鈷元素所形成。這可以促進氧化還原反應，而過氧化物和電能也會在這個過程當中被產生和形成。

研究人員聲稱，這種電池的能量密度可以達到2570瓦時/千克，這實際上是要比鋰空氣電池的理論密度(3460瓦時/千克，也是目前鋰電池研發當中的最高水平)略小一些，但作為一種密封設計，這種電池在穩定性(也就是安全性)上要高于鋰空氣電池。

該研發團隊還表示，這種電池在充放電循環當中不會產生任何不必要的副產品沒有過量的氧氣或二氧化碳會在反應中產生。

測試還顯示，這種電池還可以在大電流下進行重復的充放電，這也讓提升充電速度成為可能。

雖然研發團隊聲稱自己的技術沒有明顯的缺陷，但這樣的概念在被加入到產品之前還需要進行更加全面的測試。隨著電池技術的不斷發展，未來的電動汽車在單次充電下應該可以行進更遠的距離。