據韓聯社報道，現代汽車周一宣布，將與北京清華工業開發研究院聯合成立1億美元的基金，用于投資當地氫技術和產業相關基礎設施。

根據公開資料顯示：北京清華工業開發研究院成立于1998年8月，位于清華科技園內。作為首都創業孵化體系和創新服務體系的組成部分，孵育出了有機發光顯示器(OLED)、燃料電池城市客車、高溫超導濾波器系統等一批有代表性的科技成果轉化項目和企業。

事實上，現代汽車早已開始布局氫能源汽車，今年初，現代汽車氫燃料汽車Nexo正式上市，續駛里程達到609公里，在零下30度的低溫環境下可以順暢啟動，而加氫只需要5分鐘。

6月20日，現代汽車和奧迪宣布，雙方就氫燃料電池電動汽車(FCEV)組件和技術，簽訂了多年期專利交叉許可協議。

9月19日，現代汽車表示，將與瑞士H2氫能與燃料電池運營商合作，在瑞士范圍內提供1000輛氫動力卡車。據悉，現代氫動力卡車將于2019年底推出，將是全球首款商用氫動力卡車。

現代汽車產品規劃副總裁Mike O'Brien曾表示：氫在可預見的未來有著更大的潛力，他認為氫氣可以拓展到任何類型的車輛，包括公交和火車。現代也不只有乘用車，他們還生產商用車。

作為新能源汽車技術路線之一，氫燃料電池汽車具有續航、加氣速度、零排放等特點。除了現代汽車，在此之前，豐田和本田較早涉及這個領域，各自推出自己的氫燃料汽車。