鋰電池和鉛酸蓄電池的區(qū)別

1、安全對比

動力型鋰電池（錳酸鋰、磷酸鐵鋰）材料不同安全性有所差別，鉛酸電池技術(shù)已經(jīng)相當(dāng)成熟，安全性比鋰電池高。

2、環(huán)保對比

鋰電池沒有污染，而鉛酸電池有重金屬鉛的污染。所以使用鉛酸電池的電動汽車還是會污染環(huán)境。

3、價格對比

市場上相同容量的鋰電池價格是鉛酸電池的一倍多。這就是使用鋰電池的電動汽車價格比較貴的原因。

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4、能量對比

鋰電池的質(zhì)量比、體積比、能量比都高于鉛酸電池大概約40%。

5、自放電率對比

鋰電池月自放電小于3%，而鉛酸電池15~30%，差別較大。

6、使用壽命對比

目前通用的磷酸鐵鋰充電1500次，沒有記憶效應(yīng)，充電1500次后約85%的存儲能力，而鉛酸電池為500次左右，存儲能力也會大幅下降，而且記憶效應(yīng)很明顯。所以使用鋰電池的電動汽車電池使用壽命會更長。

7、電壓平臺對比

鋰電池電壓平臺都大于3V，鉛酸電池是2V。

8、放電特性對比

簡單的說同樣容量的電池，大電流放電的情況下，鋰電池要比鉛酸電池多放出來約30%的電。

9、耐用性方面

鋰電池耐用性較強(qiáng)，消耗慢，充放超過500次，并且無記憶，一般壽命在4—5年。鉛酸電池一般在深充深放電400次以內(nèi)，有記憶，壽命在兩年左右。如果使用的是免維護(hù)鉛酸蓄電池，需要注意的是其電池失水量少，使用中一般不需添加蒸餾水。就耐用性而言，鋰電池耐震動性好，完全充電狀態(tài)的電池安全固定，以4mm的振幅，16.7Hz的頻率震動1小時，無漏液，無電池膨脹及破裂，開路電壓正常；耐過充電性好，25攝氏度，完全充電狀態(tài)的電池0.1CA充電48小時，無漏液，無電池膨脹及破裂，開路電壓正常，容量維持率在95%以上；耐大電流性好，完全充電狀態(tài)的電池2CA放電5分鐘或10CA放電5秒鐘，無導(dǎo)電部分熔斷，無外觀變形。

電動車鋰電池和鉛酸蓄電池哪種好

一般認(rèn)為電動車用鉛酸電池比鋰電池要好，主要是因?yàn)樗男詢r比高。如果要說續(xù)航能力，其它條件完全相同，電池的容量也相同，那么鋰電池要好。鋰電池?zé)o論是體積比能量，還是重量比能量，鋰電池均比鉛酸蓄電池高出3倍以上。鋰電池體積更小、重量更輕、循環(huán)壽命長。由于鋰電輕一些，整個電動汽車的重量輕一些，當(dāng)然跑得遠(yuǎn)一點(diǎn)兒。

然而目前市面上的電動車鉛酸電池的保有量還是高于鋰電池的，鉛酸電池和鋰電池哪個好，不能單純的以電池的質(zhì)量好壞而論，二者各具優(yōu)劣，適應(yīng)于不同的需求人群，消費(fèi)者應(yīng)根據(jù)自己需求選擇。

鉛酸電池一般來說，一組鉛酸只要幾百塊，一組鋰電，隨隨便便的就要一千多近兩千塊。鉛酸電池過載能力和抗沖擊能力強(qiáng)，電動車行駛中的阻力，隨時變換，甚至突然被停止，這時電池電流變化很大的。鉛酸電池表現(xiàn)的過載能力在汽車的啟動時也可見一斑，打火那幾秒鐘，電流達(dá)兩三百安培，鉛酸電池安然無恙，而鋰電則是難望其項(xiàng)背。