近日，當升科技公告顯示，公司擬使用自有資金1000萬元參與北京匠芯電池科技有限公司(下稱“匠芯電池”)增資，若交易成功，公司將持有其11.11%的股份。

據了解，匠芯電池于2016年6月由北汽新能源與新鄉電池研究院在合資成立，主要整合行業內市場、技術、材料、電芯、退役電池、分解資源，開展新體系電池開發及梯次利用研究創新，為北汽新能源的“換電模式”做電池保障。

當升科技表示，本次投資主要是基于三方面的考量：一是有利于實現產業鏈上下游整合；二是有利于加快公司產品在下游車企的深入應用；三是有利于發揮產業鏈多元化主體的技術協同效應。

當升科技增資后，北汽新能源持股34%，為匠芯電池第一大股東。事實上，匠心電池在北汽新能源的“擎天柱計劃”中也扮演著重要位置，其被視作北汽新能源在動力及儲能大棋上布局的重要一子。

當升科技通過增資匠芯電池，將有利于加快推動公司產品在新能源汽車上的廣泛應用。同時公司將與匠芯電池將發揮協同效應，努力提高對整車廠的吸引力、產品導入能力和匹配開發能力。

今年以來，三元正極材料市場一方面得到了動力電池市場熱捧，量價齊升；另一方面，上游原材料的價格上漲與下游電池企業的壓價傳導，讓三元正極材料企業盈利水平趨于下降。與此同時，國際材料巨頭如優美科、巴斯夫等正在加大三元正極材料布局，重點瞄向中國市場。

當升科技此次參股電芯企業，也被業內認為是其應對日益激烈的競爭市場做出的又一舉措。事實上，2017年，為應對多重壓力，當升科技也在積極通過多種途徑提升其市場競爭力。

在產品方面，2017年3月，當升科技募資15億元，其中11.6億元用于江蘇當升鋰電正極材料生產基地三期工程，主要建設內容為18000噸/年的高鎳多元材料生產線，生產線將按照NCM811/NCA的標準設計，同時具備生產不同類型的多元材料(NCM523、NCM622、NCM811和NCA)的能力。目前公司已經完成NCM811的中試，預計今年年內將實現小批量生產。

在供應鏈方面，為保障原材料的穩定供應，緩解上游原材料價格波動造成的成本壓力，保持產品毛利率的基本穩定，2017年8月，當升科技與澳大利亞公司Scandium21PtyLtd(下稱“Scandium21”簽署《產品承購協議》，以保障公司保障鎳、鈷原材料供應穩定。

在成本管控方面，今年以來，當升科技通過多種途徑持續降低成本，如工藝改進與提升；提高自動化水平，減少人工成本的同時，進一步提高產品一致性，該方面江蘇當升已經顯現優勢；拓寬原材料供應渠道，降低原料成本；在新產品開發環節充分考慮后續產業化成本問題等。