在鋰價(jià)上漲多年之后，2018年第一季度他們繼續(xù)保持強(qiáng)勁勢(shì)頭;概述發(fā)生了什么，并推動(dòng)堅(jiān)定的價(jià)格。

　　盡管由于擔(dān)心市場(chǎng)供大于求而導(dǎo)致高質(zhì)量鋰投資股票遭到拋售，但化學(xué)品價(jià)格并沒有回應(yīng)這些擔(dān)憂。

　　我相信強(qiáng)勁的鋰價(jià)將繼續(xù)吸引鋰供應(yīng)鏈的投資。

　　由于中國以外的鋰化學(xué)品價(jià)格繼續(xù)追隨中國國內(nèi)定價(jià)，各種機(jī)會(huì)正在出現(xiàn)。這種情況產(chǎn)生的一個(gè)重要機(jī)會(huì)是需要大型電池和材料公司來確定和保證有意義的鋰供應(yīng)量。許多價(jià)值鏈上的中國公司，從電池材料供應(yīng)商到汽車集團(tuán)，都非常依賴低成本，高容量和電池級(jí)質(zhì)量的供應(yīng)。缺乏白色材料供應(yīng)可能會(huì)阻礙整個(gè)行業(yè)的生產(chǎn)進(jìn)度。這個(gè)問題對(duì)汽車行業(yè)產(chǎn)生了特別嚴(yán)重的影響，這是2019年開始實(shí)現(xiàn)中國政府實(shí)施的目標(biāo)所必需的。除了電池生產(chǎn)的短期增長(zhǎng)之外，中國和全球的新能源汽車市場(chǎng)還有望增長(zhǎng)在未來幾年，確保電池和相關(guān)材料的收購仍然是高度依賴安全供應(yīng)的行業(yè)的首要任務(wù)。基于這一整體宏觀經(jīng)濟(jì)趨勢(shì)，未來幾年鋰價(jià)將保持強(qiáng)勁，導(dǎo)致鋰礦開采業(yè)務(wù)的股權(quán)投資機(jī)會(huì)良好。我認(rèn)為能源金屬和技術(shù)為重點(diǎn)的投資者應(yīng)該很好地接觸先進(jìn)階段的鋰探險(xiǎn)家和早期的生產(chǎn)公司，因?yàn)?a href="http://jydy88.com" style="color:#a98326">鋰離子電池價(jià)格的上漲將大大受益。

　　鋰化工業(yè)務(wù)的另一個(gè)重要且不斷增長(zhǎng)的趨勢(shì)是亞洲資本進(jìn)入鋰勘探和生產(chǎn)公司。我認(rèn)為這是一個(gè)明確的信號(hào)，表明我們正在領(lǐng)先鋰化學(xué)品需求的長(zhǎng)期多頭趨勢(shì)。我認(rèn)為，隨著未來12-24個(gè)月鋰價(jià)繼續(xù)保持強(qiáng)勁，對(duì)尋求增加產(chǎn)量或轉(zhuǎn)向生產(chǎn)的鋰勘探和礦業(yè)公司將進(jìn)行額外投資。由于鋰電價(jià)格長(zhǎng)時(shí)間保持高位，這對(duì)電池和材料制造商來說將變得昂貴，除非他們與大批量生產(chǎn)商有直接關(guān)系。豐田汽車（TM）通過豐田通商是迄今為止唯一一家在鋰礦開采和化工生產(chǎn)資產(chǎn)的勘探，開發(fā)和運(yùn)營方面進(jìn)行重大投資的一級(jí)汽車公司。如果其他汽車制造商決定采取類似措施以直接或間接確保鋰供應(yīng)，則青年和制造商的估值將顯著增加。同樣重要的是要注意，大部分鋰由大型多元化工生產(chǎn)商如SQM（SQM），F(xiàn)MC（FMC）和Albemarle（ALB）的子公司生產(chǎn)。贛鋒與美洲鋰電（LAC）達(dá)成的協(xié)議等承購協(xié)議將確保有意義的新供應(yīng)直接落入大型用戶手中，如中國材料和電池制造商。這種情況的影響是，盡管未來幾年新產(chǎn)量將逐步推向市場(chǎng)，但有限的供應(yīng)量將分配給化學(xué)品的許多新用戶和現(xiàn)有用戶，從而導(dǎo)致價(jià)格長(zhǎng)期處于高位。只有當(dāng)所有主要的新鋰電池用戶和現(xiàn)有鋰電池用戶都獲得大量材料時(shí)才會(huì)進(jìn)行價(jià)格減免。