日前，F(xiàn)isker宣稱與CaterpillarVentures(卡特彼勒風險投資公司)正式攜手合作，主要將合力研發(fā)固態(tài)電池，以實現(xiàn)量產。

卡特彼勒風險投資公司的重點投資領域包括機器人、能源和先進材料等，該公司憑借其在專用領域的判斷，相信Fisker對未來電池技術的洞察力和目標，可以將固態(tài)電池技術推廣應用到建筑、儲能、運輸和采礦等領域。不過，該技術在純電動車上的應用，可能會大大提升車輛的續(xù)航能力和充電速率。

據之前的報道，F(xiàn)isker早在2017年就申請了關于固態(tài)鋰離子電池的技術專利，這種固態(tài)鋰離子電池借用了太陽能電池制造所采用的薄膜技術，使得電池的電芯內部存在多個堆積層，從而使其能量密度比傳統(tǒng)鋰離子電池高出兩倍。所以，如果該項技術在未來能夠應用在純電動車型上，將大大提升車輛的續(xù)航能力，使純電動車的實用性更強。

據悉，F(xiàn)isker的固態(tài)電池技術或將率先搭載在Fisker旗下電動跑車EMotion上，這款車型搭載一套145kWh的電池組，其綜合續(xù)航里程超過400英里(約644公里)，最高時速可達161英里/小時(約合259公里/小時)?？斐淠Ｊ较?，充電9分鐘便可以增加125英里(約201公里)的續(xù)航里程，新車預計在2020年上市。