近日，共享汽車分時租賃品牌GoFun出行，舉辦了4.0新版本產品發布會。據悉，該版本產品關注用戶在共享汽車應用過程中的關鍵體驗，在品牌視覺，應用交互、創新功能、運營規則、新技術應用等方面進行了系統性升級。GoFun出行CEO譚奕指出：“GoFun出行將更加注重品牌形象與消費群體的契合，而此次4.0新版本的發布具有里程碑式的意義。”

自去年8月，GoFun出行發布3.0版本，取消了異地還車費的同時，新增了電子圍欄、入口點位置、查看入口照片、AR導航等功能，使用戶尋找取車網點和車輛更方便。在此次4.0版本的升級過程中，GoFun出行邀請了業內頂尖的UI和UED設計公司EICO加盟，在交互和用戶體驗方面重新設計，針對用戶的使用需求對產品進行了重構，從取車到還車等一系列運營規則進行升級。

設計，是本次4.0版本發布的關鍵詞之一。在發布會現場，EICO合伙人何曉通過品牌溝通力和新出行體驗兩個方面對GoFun出行全新品牌形象進行闡釋，把原本工具性的產品延伸為新出行的品牌。她表示，“希望讓GoFun出行成為連接人和車的優秀服務者，不再僅僅是一個用車工具。”

4.0版本實現了用戶體驗六大功能的突破

GoFun出行是首汽集團旗下新能源分時租賃業務，于2016年2月25日正式上線，首個運營城市落戶北京。2017年3月25日，GoFun出行與奇瑞新能源簽署采購協議，并簽訂首批訂單1萬臺純電動車小螞蟻。截至目前，GoFun出行已經覆蓋了北京、重慶、廣州等65個城市的800萬用戶，整體車輛投放超過3萬輛，停車網點7500個。

“共享出行正在從拼故事、拼規模的無差異化競爭時代，轉向回歸提升用戶體驗的核心課題上來。” 譚奕指出，當行業正在走出同置換經營的野蠻發展期，用戶對共享出行就有了更精細化和個性化的體驗需求 。發布會現場，譚奕詳細介紹了身份極速驗證，網點實景導航，隨意還車服務，不計免賠按時計費等重要功能。

值得一提的是，在本次版本更新中，GoFun出行融入了區塊鏈技術，增加“用車即挖礦”功能，用戶可以通過完成用車、簽到、邀請好友等“小任務”，制造平臺上的數字資產；未來GoFun出行還會推出區塊鏈錢包和區塊鏈數據瀏覽器，提供更多有趣的體驗。

另外，“超停”功能是GoFun4.0版本中最新推出的服務功能，此功能上線后，用戶可以在APP網點合作停車場的任何一個空閑車位進行還車，更加便利。在譚奕看來，“超停功能不止是體驗上的升級，同時也關乎整個行業商業模式的合理性。”除了刷身份證以外，GoFun增加了人臉識別系統，實現全程對駕駛員的證件與本人的核查。從企業的角度來看，此舉將減輕行業對于用車安全、行車安全的焦慮。

無人駕駛技術落地，2019年目標投放1000臺

共享出行是自動駕駛落地的重要場景，GoFun出行、奇瑞新能源以及馭勢科技三方，希望以共享汽車率先實現自動駕駛技術的大規模商業化落地，共建自動駕駛、智能網聯及智慧交通的技術、商業生態。

在本次發布會上，GoFun出行展示了在無人駕駛技術領域內的成果。在現場的自動駕駛技術演示視頻中，展現了自動取還車、自動編隊巡航、自動避障等L4級自動駕駛技術運用于共享出行的真實場景。視頻拍攝地點位于四川成都的共享汽車運營試點，視頻中的場景為三方合作的L4級自動駕駛量產車在現場進行試運營驗證。

經過6個月的測試，GoFun出行的無人駕駛技術，已被成功應用于量產車上，并預計到2019年年底在成都實現投放1000臺自動駕駛運營車輛的目標。且GoFun使用的L2-L4間的自動駕駛技術，使單車自動取還車的成本，降低了10倍。

譚奕分享到，“目前共享汽車為無人駕駛技術提供了真實的應用落地場景，未來通過自動駕駛調度之后，無論是用戶的停車體驗，還是夜間調度降低人力成本，效率都將得到巨大提升，用戶下車后可以做到一鍵泊車，智能化出行得到充分體現，這將為出行行業帶來拐點。”

馭勢科技作為GoFun出行自動駕駛戰略合作伙伴，CEO吳甘沙先生出席了本次發布會，他在現場提到：“共享汽車是未來無人駕駛技術大規模部署的主要平臺，而分時租賃是當前無人駕駛技術‘飛入尋常百姓家’的最佳場景。很榮幸與GoFun出行協同創新，在自動取還車、高密度泊車、車聯網自動編隊巡航等具體技術上反復打磨，做出老百姓用得上、也用得起、安全有保障的無人駕駛產品。“

盈利方面，GoFun出行自今年的4月27日開始，綜合訂單和總體應收均處于上升階段。截至上個周末，較4月已經有了352%的收入增長，單車租車收入增長達62%。目前，單車單次使用平均公里數26km，每臺車的日平均單數從之前的2單增長至5單。GoFun出行從1.0到4.0時代僅用了不到兩年的時間，目前所呈現的一切都還是行業的初級形態。

不僅如此，GoFun出行還與廣東佛山政務應用“智信禪城”區塊鏈項目達成合作，實現全國首次兩個不同行業區塊鏈項目的落地，開創了共享經濟領域與政府企業區塊鏈技術的嘗試，通過信用傳遞及開放的多邊共享，實現了用戶數據，車輛數據，行車數據等多節點的信任、信用、安全、隱私等痛點。