“2018年全球未來出行大會-浙江省新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇”日前在杭州國際博覽中心舉行。中國工程院院士楊裕生、浙江省汽車工業(yè)技術(shù)創(chuàng)新協(xié)會會長卜向紅等眾多行業(yè)專家出席本次論壇。

楊裕生就“電動(dòng)汽車必須與動(dòng)力電池協(xié)調(diào)發(fā)展”作了主題演講。“如今的純電動(dòng)汽車為追上燃油車?yán)锍虜?shù)而過度安裝電池，可這卻為出行安全埋下了隱患?！睏钤Ｉ硎?，一方面政府補(bǔ)貼往往與電池能量比掛鉤，另一方面純電動(dòng)汽車需要滿足續(xù)航里程要求。這讓車企在動(dòng)力電池選擇上更偏向于能量密度大，但安全性更低的三元鋰離子電池。楊裕生認(rèn)為，純電動(dòng)汽車的發(fā)展首先要解決安全與純電動(dòng)里程的矛盾，同時(shí)還需要解決空調(diào)耗電會縮短里程、配套的大量充電樁等設(shè)施、電池的使用壽命普遍短于整車等問題。他建議，應(yīng)以微小型純電動(dòng)車為突破口，發(fā)展增程式電動(dòng)車，增程式電動(dòng)車與磷酸鐵鋰電池的搭配能夠有效解決安全與里程的主要矛盾。

卜向紅就“打造浙江新能源汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈”進(jìn)行了闡述。目前，浙江省已有17家企業(yè)取得了新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)，設(shè)計(jì)產(chǎn)能已達(dá)40萬輛，未來產(chǎn)能48萬輛。2017年，浙江省純電動(dòng)車產(chǎn)量7.4萬輛，排名全國第三，同時(shí)形成了整車制造、關(guān)鍵零部件、核心基礎(chǔ)材料生產(chǎn)、充電設(shè)施制造建設(shè)等較為完整的新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈。以吉利、眾泰為代表的龍頭企業(yè)在新能源汽車關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)上取得突破，如吉利汽車研究院首創(chuàng)的“能效金三角”，微宏動(dòng)力研究院的“10分鐘充滿電”等技術(shù)已實(shí)現(xiàn)應(yīng)用。他表示，新能源汽車產(chǎn)業(yè)將聚焦節(jié)能與新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車、汽車關(guān)鍵零部件等三大領(lǐng)域，并通過品牌引領(lǐng)、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、生態(tài)構(gòu)建、優(yōu)化布局，來建立若干千億級整車產(chǎn)業(yè)基地、汽車零部件產(chǎn)業(yè)集群，從而打造浙江汽車新能源產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈。

浙江省科協(xié)副主席王忠民表示，浙江省新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇為新能源整車、零部件產(chǎn)業(yè)提供了一個(gè)政產(chǎn)學(xué)研用交流融合的平臺，更是一場新能源汽車產(chǎn)業(yè)界的強(qiáng)強(qiáng)對話。

作為整車行業(yè)的代表，吉利控股、零跑汽車、恒源集團(tuán)分別帶來了各自對新能源汽車產(chǎn)業(yè)的見解和意見，分享在新能源汽車領(lǐng)域的突破和成就。

本次論壇旨在就浙江省新能源汽車在電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化等方面進(jìn)行深入分析，共同探討新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢及戰(zhàn)略規(guī)劃，集中展示浙江省新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展風(fēng)貌。