在電動車的養護中，蓄電池的保養可能是最被忽略的一個環節，很多車主都認為蓄電池的維護無關痛癢，其實不然，如果不養成好的使用習慣，也會縮短蓄電池的使用壽命或造成損壞。

電動車保養、維修、充電技巧很多，如果平時使用電動車時多加注意，車輛和電池多用一兩年并沒有懸念。不過各種媒體上關于電動車和電池的信息很多，很混亂，究竟不知道誰的說法正確。比如：

01

用光電再充電還是用一點就充滿？

02

充電會讓電池爆炸啊？

03

電池沒有什么科技含量，質量都差不多！

04

電池修復液究竟有沒有作用？

等等……

天能老師傅告訴你電動車電池保養的7大秘籍！

以上說法究竟錯誤還是正確？我們還有沒有其他一直存在的認識誤區？下面能能整理出了目前消費者對電動車維修、保養、充電等行為的錯誤做法！

誤區1

等電池用光了電量再充電

在電池使用過程中，等到一點電都沒有之后再充電，這種行為會導致電池損耗過快，縮短電池的壽命。如果經常出現過度放電再充電的話，使用年限就會降低到一年半甚至是一年。

誤區2

如果長時間充電，電池會爆炸

如果沒有自動切斷電源功能的充電器，長時間給電池充電，會使充電器以及電池連接線過熱、融化短路，引起自燃。但是鉛酸電池本身不容易發生爆炸。

誤區3

電池沒什么科技含量，質量都差不多

電池雖然沒有太多科技含量，但是目前很多品牌在極板合金、板柵結構等方面都進行一些改進，因此不同品牌的電池質量相差很大。

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誤區4

空氣開關起不到什么作用

空氣開關是一種只要有短路現象，開關形成回路就會跳閘的開關，相當于保險絲的作用。某個小品牌為了減少成本，把空開都省去了，容易在線路短路時引發電器件燒毀或自燃。

誤區5

電池修復可以延長電池壽命

如果電池失水，硫化鈍化，可以加液用修復儀修復，但是如果電池極板鉛粉嚴重脫落，或者用戶在使用不當，使電池嚴重鼓包、變形就不能修復。因此電池修復只是治標不治本。

誤區6

充電器只要電壓一致就能通用

充電器的好壞將直接影響電池的使用壽命，充電器不僅電池與電池匹配，電流也要匹配。如果劣質充電器會增加電池自燃的幾率，經常不能把電量充滿。

誤區7

電池沒有充滿電就用

如果經常性電池充不滿就使用，就會讓電池產生不好的記憶，導致日后無法充滿電，影響行程和使用壽命。

誤區8

電動車速度越快越好

很多顧客買電動車時總是希望越快越好，但是車速快至少有三個弊端，第一國家規定最高車速不超過20碼，否則就是超標不合格；第二速度過快危險系數大，容易剎不住車；第三經常高速，會減少了電機和電池的壽命。

誤區9

快速充電不會傷害電池

目前電動車的電池普遍是鉛酸電池，但市場上的快速充電器大多利用高壓大電流脈沖充電。當大電流充電時，會加速電池極板的極化速度，減少電池壽命。

誤區10

電動車功能越多越高端！

為了讓產品更具競爭力，很多廠家會給電動車增加各種各樣的功能，也誤導了很多消費者，他們總以為功能越多越高端。但往往功能越多電動車的故障幾率越高。很多無用的功能只能增加成本。

以上十大誤區對電動車和電池的壽命有百害而無一利，因此希望各位消費者使用過程中一定要注意，否則會對你的電動車造成很大的傷害！