鋰電池生產(chǎn)要用到鈷酸鋰、銅、鋁、鎳等,所以要是隨便丟棄,還是可能對環(huán)境造成一定影響.

另外還有的就是鋰電池里面用的電解液,主要成分是硫酸二甲酯(DMC)、碳酸二乙酯(DEC)、碳酸乙烯酯(EC),生產(chǎn)過程有一些有機(jī)廢氣揮發(fā).

總的來講,鋰電池對環(huán)境的影響不大,不論生產(chǎn)、使用和報廢,都不含有、也不產(chǎn)生任何鉛、汞、鎘等有毒有害重金屬元素和物質(zhì).

而且現(xiàn)在《電池行業(yè)重金屬污染綜合預(yù)防方案》里是鼓勵發(fā)展無汞鋅錳電池、鋰原電池、氫鎳電池、鋰離子電池、新型鉛蓄電池及超級電池.

鋰當(dāng)然不是重金屬，元素周期表中，鋰才排到第三位。

鋰電里面對環(huán)境有污染的是Co，應(yīng)為正極是用的鈷酸鋰，鈷在元素周期表里面是排27為鐵后面鎳的前面，作為過渡金屬對環(huán)境的影響有，但是不大。

另外還有的就是鋰電池里面用的電解液，電解液是有機(jī)物，對環(huán)境有些影響。

總的來講，鋰電對環(huán)境的影響不大。

還有部分鋰電池正極用的是二氧化錳，二氧化錳非常穩(wěn)定，對環(huán)境也沒什么大的影響。

鋰電池生產(chǎn)要用到鈷酸鋰、銅、鋁、鎳等,所以要是隨便丟棄,還是可能對環(huán)境造成一定影響.

另外還有的就是鋰電池里面用的電解液,主要成分是硫酸二甲酯(DMC)、碳酸二乙酯(DEC)、碳酸乙烯酯(EC),生產(chǎn)過程有一些有機(jī)廢氣揮發(fā).

總的來講,鋰電池對環(huán)境的影響不大,不論生產(chǎn)、使用和報廢,都不含有、也不產(chǎn)生任何鉛、汞、鎘等有毒有害重金屬元素和物質(zhì).

而且現(xiàn)在《電池行業(yè)重金屬污染綜合預(yù)防方案》里是鼓勵發(fā)展無汞鋅錳電池、鋰原電池、氫鎳電池、鋰離子電池、新型鉛蓄電池及超級電池

極片制成過程：在這幾個環(huán)節(jié)過程中，以國內(nèi)主流磷酸鐵鋰的體系，甚至是三元體系，不存在比較大的污染，當(dāng)然三元體系可能和鈷酸鋰還是有一定的污染的，比如說鈷、錳、鎳都算是重金屬，但是相對來說還算是比較環(huán)保。其中，磷酸鐵鋰最為環(huán)保。剩余部分，除了按上面所說材料的污染，注液中溶劑主要是環(huán)狀/鏈狀碳酸酯或者羧酸酯。溶質(zhì)主要是鋰鹽六氟磷酸鋰，添加劑主要是成膜添加劑、阻燃添加劑、導(dǎo)電添加劑、改善低溫放電添加劑。整個過程污染也都還好，當(dāng)然化學(xué)藥劑，不注意其控制，對環(huán)境肯定是有污染的。至于最后封裝和化成，那污染就更小了。

3.再談?wù)劵厥詹糠謱τ阝捤徜嚭腿w系，當(dāng)然還是有回收必要的，畢竟里面含有重金屬。但是，磷酸鐵鋰，除了內(nèi)部電解液等等基本無害，對比其他電池也不產(chǎn)生任何鉛、汞、鎘等有毒有害中金屬元素和物質(zhì)，所以污染相對較小。不過，廢舊鋰離子電池中的物質(zhì)進(jìn)入環(huán)境中還是可造成重金屬鎳、鈷污染(包括砷)，氟污染，有機(jī)物污染，粉塵和酸堿污染。廢舊鋰離子電池的電解質(zhì)及其轉(zhuǎn)化產(chǎn)物，如LiPF6,LiAsF6,LiCF3S03,HF,P201等，溶劑及其分解和水解產(chǎn)物，如DME,甲醇、甲酸等，都是有毒有害物質(zhì)，還是需要將廢舊鋰電池送到有資質(zhì)的地方進(jìn)行統(tǒng)一處理，不要隨意丟棄。

1.正負(fù)極集流體，一般，正極用鋁箔，負(fù)極用銅箔，還可能焊一些鎳帶做連接導(dǎo)電用。這些基本沒有毒性。現(xiàn)在出現(xiàn)的一些廢舊鋰電池回收單位就是靠回收這些和鋼殼鋁殼掙錢。標(biāo)簽：可回收利用，無污染。

2.負(fù)極一般是石墨，少數(shù)可能是鈦酸鋰或是硅基材料，當(dāng)然錫基負(fù)極也有，但是太他媽的高端了，現(xiàn)在沒人用。石墨分為，天然石墨和人造石墨，天然石墨來源于石墨礦，然后再進(jìn)行一些加工，這個天然石墨的開采，污染還是比較嚴(yán)重的，主要是對呼吸道的損壞，大家可以搜一下;人造石墨，是用石油焦或是瀝青等高分子物高溫石墨化制成，基本無污染。有一些鋰電池中石墨浮選的回收方法，但是不知道現(xiàn)在應(yīng)用的怎么樣了，肯定可以回收。鈦酸鋰的生產(chǎn)流程不清楚。硅基負(fù)極基本無污染。按照用量最大的石墨進(jìn)行評估。標(biāo)簽：中度污染，回收情況不明。

3.正極：目前的正極有磷酸鐵鋰、錳酸鋰、三元材料、鈷酸鋰、鎳鈷鋁酸鋰。磷酸鐵鋰，一般用作汽車電池或是儲能電池，無毒性。錳酸鋰，電動自行車電池，無毒性。三元材料：鎳鈷錳酸鋰，用途廣泛，電動自行車、電子產(chǎn)品、航模等，鈷元素有毒。鈷酸鋰，數(shù)碼類的產(chǎn)品，手機(jī)、pad等，中等毒性。鎳鈷鋁酸鋰：不明，猜測和鎳鈷錳酸鋰一樣。

5、外殼有幾大類：鋁殼、鋼殼、塑料殼、鋁塑膜。其中鋁殼、鋼殼無毒。塑料殼和鋁塑膜則是白色污染。

6、隔膜，一般是聚烯烴類的微孔薄膜，PP、PE，白色污染。

7、粘結(jié)劑，目前一般有丁苯橡膠SBR、聚偏氟乙烯PVdF、還有一些丙烯酸類的粘結(jié)劑。這些就當(dāng)做是白色污染吧。另外鋰電加工過程中使用到的物質(zhì)主要是NMP(微毒)，用作是正負(fù)極的溶劑，在制造過程中蒸發(fā)掉，企業(yè)需要控制其排放量，并且回收。我認(rèn)為，目前鋰電存在的污染問題主要有三大類：

第一、生產(chǎn)過程中清洗正負(fù)極制漿的設(shè)備和涂布設(shè)備造成的污染，這兩個是包括正極負(fù)極材料、NMP、膠等物質(zhì)，一些企業(yè)控制不好(惡意揣測不想控制)導(dǎo)致含毒廢水泄露。第一點(diǎn)一、生產(chǎn)過程中清洗注電解液時的用品，可能導(dǎo)致含電解液的水流入下水道。一般情況下，技術(shù)研發(fā)人員很可能將水直接排入下水道。第二、NMP回收不徹底。第三、市場上流通的鋰電池確實(shí)很少有回收的，一是鋰電本身污染小，大家重視程度不夠;

二是、鋰電回收收益低。導(dǎo)致現(xiàn)在鋰電池不想鉛酸電池一樣有大規(guī)模的回收應(yīng)用，而更像鎳氫等電池一樣，只有寥寥的一些“不要隨意丟棄電池”這樣的標(biāo)語。

鋰離子電池(數(shù)碼消費(fèi)類、筆記本、電動摩托類、插電混動轎車、純電動大巴車等用)比鉛酸環(huán)保。誤區(qū)二：鉛酸電池比鋰離子電池毒性更大。目前鋰離子電池，越來越貼近平民生活了，主要是手機(jī)數(shù)碼電子產(chǎn)品的普及，鋰離子電池的應(yīng)用也逐漸擴(kuò)張到電動自行車、混動轎車等，原先一些鉛酸電池的市場逐漸被鋰電侵蝕，但不可能完全被取代。雖然家家戶戶都有不少鋰離子電池(廢棄手機(jī)電池等)，但是其回收目前還局限在制造企業(yè)內(nèi)部，主要是正極材料鈷酸鋰、鎳鈷錳酸鋰中的貴金屬鈷鎳，負(fù)極石墨，集流體鋁、銅(超高純度)，殼體等。就好比大街小巷見到的廢品回收一樣，有價值自然就有人回收，但是這其中的污染完全沒有減少。目前鋰離子電池為液體電解質(zhì)，即多種有機(jī)溶劑、鋰鹽等組分，其中不乏有毒有害甚至致癌物;未來固態(tài)電解質(zhì)鋰離子電池或許會普及，這是另話。而對比鉛酸，大家都有了解，電動自行車賣家對回收鉛酸電池非常有積極性且民眾也很樂意，原因就是免維護(hù)鉛酸電池回收已經(jīng)非常成熟，社會和企業(yè)都對其回收盡到了義務(wù)和責(zé)任。在用戶端，只要不破壞就不會有污染。鉛酸電池生產(chǎn)也一樣，污染物主要是鉛粉，不接觸不吸入也就不會中毒;電解液是水溶劑，硫酸。另者，鉛酸企業(yè)經(jīng)過國家大力整治，已經(jīng)形成了寡頭壟斷，產(chǎn)品質(zhì)量都較可靠。而鋰電池企業(yè)參差不齊，應(yīng)該所有人都經(jīng)歷過手機(jī)電池氣鼓、容量驟減、壽命超短等類似情況，嚴(yán)重的甚至出現(xiàn)爆炸事故，鋰離子電池一旦過充過放，受沖擊很容易出現(xiàn)燃燒危險。制造過程同樣也是，有機(jī)溶劑毒性形成污水、粉塵污染、多次發(fā)生著火事故。。。總之，鋰電行業(yè)已逐漸形成規(guī)模，未來政府稍加整治整合，會變好的。