氫燃料電池是目前汽車行業內公認的最為清潔的能源，而氫燃料電池車也被業內稱之為“綠色環保車”終極版。

近年來，豐田、本田、現代、奔馳等車企均推出了量產的氫燃料乘用車車型，并積極布局基礎設施，在本月我國首座全商業化運營的加氫站也正式投入使用。事實上，我國氫燃料電池發展一直受到政策的支持，在國務院于2016年12月發布的《“十三五”國家戰略性新興產業發展規劃》中便提出，推動車載儲氫系統以及氫制備、儲運和加注技術發展，推進加氫站建設。

對此，分析人士表示，從長期看，在節能環保的大趨勢下，氫燃料電池有望持續得到政策面的支持，并成為資本爭相追捧的熱門領域。從短期看，新能源動力電池各細分領域近期的快速輪動，使得氫燃料電池相關概念股關注度持續升溫，而前期相對較低的漲幅或使得板塊短期內更具交易性機會。

對于行業內相關的上市公司，分析人士表示，根據產業鏈所處位置不同，可細分為三類：上游方面，主要包含氫資源的生產、運輸等，相關概念股主要包括厚普股份、德威新材、華昌化工、騰達建設、中泰股份等；中游方面是燃料電池系統主要是電堆和氫氣儲存設備及配件，相關個股主要包括：雪人股份、富瑞特裝、上汽集團、大洋電機、南都電源、德威新材、貴研鉑業、雄韜股份、京城股份等；下游方面主要是應用板塊，包括加氫站、新能源汽車應用等，富瑞特裝、上汽集團、騰達建設等。

通過梳理發現，產業鏈中游的相關上市公司投資機會受到了機構的普遍看好，其中昨日資金流入居首且實現漲停的雪人股份主要布局領域便位于氫燃料電池產業鏈的中游，對于該股，長城證券給予“強烈推薦”評級，該券商表示，公司以空氣壓縮系統核心技術和先發優勢為依托，與國內燃料電池領先企業新源動力建立戰略合作關系，并與國內多所院校展開燃料電池電堆項目聯合研發，實現了公司在氫能、燃料電池等新能源領域的產業延伸，預計相關產品將陸續帶來業績，為公司打開新的成長空間。

而除雪人股份外，近30日內，包括上汽集團、南都電源、大洋電機、富瑞特裝等在氫燃料電池產業鏈中游有所布局的個股，也均受到了3家或3家以上機構給予“買入”投資評級，后市走勢值得期待。