鹿角資本公司（DeerHornCapitalInc．）近日表示，許多研究者致力于研發(fā)能效更高的電動車電池，有研究人員在鋰－碲電池系統(tǒng)（lithium－tellurium（Li－Te）batterysystems）領域取得重大進展。

研究人員在報告中寫道：“鋰－碲電池其比容量數(shù)值極高，在充放電1000次后，能效仍為100％。”

盡管目前電動車的使用最多的是鋰離子電池，但是，許多新電池公司在提升當前的鋰電池技術或利用新材料打造性能更佳的車載電池。

《FinancialTimes》在最近的報道中宣稱，各風投公司向車載電池研發(fā)項目投入逾10億美元，意圖要研發(fā)性能更佳的鋰離子結構、新材料及固態(tài)電池等先進技術。顯然，高效能鋰－碲電池系統(tǒng)的出現(xiàn)就是一項重要的技術發(fā)現(xiàn)。如果該電池系統(tǒng)能實現(xiàn)商用，無疑會引發(fā)資金的追逐。

鹿角資本總裁兼CEODocherty表示：“我們關注了許多針對碲應用的研究，這類研究的前景都不錯，旨在解決重大技術難題及社會性問題。鋰－碲電池的最近研究進展表明，相較于兩年前的研究成果，該技術已取得了較大進展。”

Docherty還表示：“公司不僅要考慮當前的技術發(fā)展進度，還要考慮潛在的供貨問題。當未來銅精練技術提升后，碲的供貨量也將大幅提升，未來市場對碲的需求量會很高，這就是我們持續(xù)關注北美高品級碲項目的一大原因。”

據(jù)最新報告《2018－2022全球碲市場》預計，該2018－2022年間，碲消耗量的年復合增長率將達到3％。