鉅大鋰電 | 點擊量:0次 | 2018年11月09日
近日,比亞迪表示,截止2017年底,公司動力電池總產能為16Gwh,其中10Gwh是磷酸鐵鋰電池,6Gwh是三元電池。
此外,比亞迪今年在青海還將會擴產24Gwh三元電池的產能,分兩期完成,今年6月已經開始投產,預計明年底可以全部達產。
從青海24Gwh三元電池項目可以看出,比亞迪正在三元電池領域加大布局,而隨著三元鋰電池產能的快速提升,這勢必將使得比亞迪在動力電池領域實現磷酸鐵鋰和三元電池“兩條腿走路”。
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可以是可以,但得不償失,如果都是舊電瓶的話,不會加長多少行駛里程的,再說電池的重量增加一倍,對電動車本身負荷影響很大,建議先用一組在用另一組
鋰電池價格構成鋰電池的價格主要是由電芯、保護板、外殼三大部件構成,同時由于受用電器具功耗及電流的大小,對電芯之間的連接片的材料(常規鎳片、成型鎳片、銅鎳復合片、跨接片等)選型會影響到成本,不同的接插件
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