電池成本高制約著電動汽車的普及，建造超級電池工廠實現規模效益是降低成本的有效方式。許多車企為了緩解電池短缺方面的困境，開始逐步嘗試建造產能巨大的超級電池工廠。

全球部分超級工廠

1、Gigafactory

地點：內華達州里諾地區

占地：1500萬平方英尺

投資金額：50億美元

產能：35GWh，這意味著新工廠最終每年將能夠為46萬輛Model S電動車提供鋰離子電池。

目標：特斯拉公司希望新工廠于2020年前完成建設，并在2020年實現全部達產達標。屆時將會雇傭近6500名員工。

優勢：外界預期，Gigafactory工廠將會降低30%以上的電池生產成本。

2、戴姆勒

地點：位于柏林以南130公里處

投資金額：5億歐元

運作：戴姆勒子公司Accumotive

計劃：為梅賽德斯-奔馳和Smart旗下電動汽車提供電池組，同時還將為梅賽德斯-奔馳能源公司提供儲能產品，并為插電式 混合動力汽車 提供48V輕混系統。

預計在2018年投入使用。

3、Northvolt

地點：瑞典東北部的沿海城市Skelleftea

投資金額：47億美元

產能：32Gwh

計劃：工廠的建設將從2018年下半年開始，新電池廠預計2020年投產，示范線將在2019年完成。預計將在2020年至2023年之間逐步提高生產。雇用員工2500人。

4、比亞迪

地點：青海

投資金額：40億元

產能：6月27日，比亞迪青海西寧南川動力電池工廠正式下線，該產線計劃全部生產三元電池，一期產能10Gwh，全部投產后年產能達24GWh。

計劃：建成后預計年銷售收入約200億元人民幣，新增就業人數約8000人；年產2萬噸動力電池材料生產及回收項目擬投資30億元，建成后預計年產值70億元，新增就業人數約3000人。

5、德國聯盟

地點：德國或鄰近國家的五個候選城市中選擇一個

投資金額：預計在完工前需要超過10億歐元。

產能：34 GWh

計劃：預計將于2019年第4季度破土動工，2028年實現全部產能。

其他規模略小的電池工廠

1、大眾

2016年6月，大眾汽車計劃投資約500億歐元，在德國建立一座鋰離子電池生產廠來滿足自己未來每年300萬輛電動車的需求。其具體產能和規模還沒有確定。

2、LG

LG化學將于今年在波蘭開建“歐洲最大”電動汽車電池生產工廠，用于生產電芯、電池模塊和蓄電池組產品。新工廠總投資額約3.56億美元，占地面積達4.13萬m2。該工廠將雇傭2,500人，為100,000個電池組生產足夠的電池，這意味著該電池廠每年的產能將達幾千兆瓦時。

3、三星SDI

2017年5月，三星SDI公司位于格德的電動車電池廠竣工，新工廠年產的電池產品可供5萬輛電動車使用，產品將提供給寶馬、大眾等歐洲整車廠，預計將于2018年第2季度啟動運營。

4、SKI

2017年7月，SK創新公司宣布將在歐洲建立電池廠，為大客戶戴姆勒供應電池產品。新工廠地址將在匈牙利、捷克共和國中選擇一處，預計2018年啟動運營。