鉅大鋰電 | 點(diǎn)擊量:0次 | 2018年09月27日
電動(dòng)出租車(chē)上街,距離普及電動(dòng)車(chē)還遠(yuǎn)嗎?
9月起,電動(dòng)出租車(chē)上街,距離普及電動(dòng)車(chē)還遠(yuǎn)嗎?剛買(mǎi)車(chē)的怎么想?
時(shí)代在進(jìn)步科技也在迅速的發(fā)展,很多在曾經(jīng)看來(lái)非常不可能的事情在現(xiàn)在都已經(jīng)得到了實(shí)現(xiàn),比如智能手機(jī)的出現(xiàn)就已經(jīng)顛覆了人們的傳統(tǒng)觀念,原來(lái)手機(jī)還能這么玩。而汽車(chē)的發(fā)展已經(jīng)有了幾百年歷史,雖然技術(shù)一直在進(jìn)步著,但是驅(qū)動(dòng)原理卻是沒(méi)什么太大的變化,隨著近幾年新能源汽車(chē)的口號(hào)越喊越響,似乎傳統(tǒng)燃油汽車(chē)的地位也受到了影響。
不過(guò)還是有很多人堅(jiān)信新能源電動(dòng)汽車(chē)是取代不了傳統(tǒng)燃油汽車(chē)的,其中最重要的原因就是電動(dòng)汽車(chē)的充電問(wèn)題和續(xù)航問(wèn)題,如果這兩項(xiàng)問(wèn)題得不到解決那么傳統(tǒng)燃油汽車(chē)的地方將會(huì)不可被取代,也有過(guò)一些專(zhuān)業(yè)人士表示過(guò)電動(dòng)汽車(chē)不過(guò)是國(guó)產(chǎn)汽車(chē)品牌,想要借其實(shí)現(xiàn)汽車(chē)行業(yè)彎道超車(chē)的噱頭。畢竟傳統(tǒng)燃油汽車(chē)是跟合資車(chē)企有著一些差距,而電動(dòng)領(lǐng)域則是一個(gè)全新的領(lǐng)域。
不過(guò)最近出現(xiàn)了一個(gè)消息讓這部分不看好電動(dòng)汽車(chē)的聲音小了很多,從9月起,上海第一批純電動(dòng)出租車(chē)將會(huì)陸續(xù)出現(xiàn)在街頭,這也是上海出租車(chē)市場(chǎng)上第一次出現(xiàn)了純電動(dòng)的車(chē)型,這意味著什么相信很多人已經(jīng)非常清楚了,出租車(chē)是一個(gè)龐大的汽車(chē)群體,如果他們都能夠普及電動(dòng)汽車(chē),那么就說(shuō)明曾經(jīng)關(guān)心的很多電動(dòng)汽車(chē)問(wèn)題都已經(jīng)得到了很好的解決。
據(jù)了解,這款純電動(dòng)出租車(chē)的充電時(shí)間慢充約需需要5.5個(gè)小時(shí)充滿,快充的話基本在40分鐘內(nèi)就可以充到百分之80。充滿電之后的續(xù)航里程大約在260至270公里左右,與單班車(chē)的每日運(yùn)營(yíng)里程相匹配。最重要的是經(jīng)過(guò)統(tǒng)計(jì)電動(dòng)汽車(chē)的能量消耗量?jī)H為燃油汽車(chē)的百分之50,在現(xiàn)在大力提倡節(jié)能減排的背景下,顯然電動(dòng)汽車(chē)將會(huì)更加受重視。以前我們一直覺(jué)得電動(dòng)汽車(chē)距離我們還很遙遠(yuǎn),可是如今距離普及電動(dòng)車(chē)真的還遠(yuǎn)嗎?不知?jiǎng)傎I(mǎi)了車(chē)的車(chē)主怎么想?
其實(shí)小編也是在站著傳統(tǒng)燃油汽車(chē)這一方的,因?yàn)槲覀冎百I(mǎi)的大多都是燃油車(chē),而且我們這邊的天氣比較冷,電動(dòng)車(chē)在天氣寒冷的地方續(xù)航表現(xiàn)將會(huì)大打折扣,并且我們這邊目前充電樁的數(shù)量還非常可憐,所以他們愛(ài)怎么折騰就怎么折騰吧,反正不禁止燃油車(chē)上路就可以一直開(kāi)著并不十分擔(dān)心,對(duì)此大家有什么看法嗎?










