隨著技術的日趨成熟和綠色發展理念的推進，中國的新能源汽車產業己經進入快速增長期。在9月20日的“新形勢下的新能源汽車產業發展研討會”上，中國汽車工業協會原常務副理事長、國家發改委特邀專家張書林表示，自今年開始，中國新能源汽車產業已經進入了競爭發展與結構調整并重的新時代，預計2020年以后，將逐步進入企業兼并重組的高峰階段。

張書林強調，中國新能源汽車發展不足10年，但無論從市場規模還是產量，以及電動化、智能化、輕量化的發展速度，全面實現了國際領先，已成世界純電動汽車引領者。

北京新能源汽車股份有限公司產品規劃部副部長張玉良指出，目前我國新能源汽車發展有幾個比較好的傾向。一是新能源汽車由乘用車和商用車同時推進，向乘用車轉變；二是由公共推行主導方向，逐漸向私人用戶轉變；三是由有限購城市推廣轉變向非限購城市推廣；四是由消費者被動購買向消費者主動購買轉變。

全國乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹認為，未來隨著新能源發展到了一個關鍵階段，也就是中國制造2025與整個世界發展過程中面臨新的挑戰，中國汽車工業發展，中國制造業發展，目前面臨著一個新的挑戰跟新的機遇，新能源車應該說是拉動整個產業鏈的發展。

崔樹東指出，中國的崛起目前來說面臨著重大挑戰和機遇。

崔樹東認為，在中美貿易戰升級，中國必須獨立自主發展。尤其從能源結構來看，石油的能源結構目前來說作為一次能源，還是面臨重大挑戰，二次能源和新能源車目前有重大的發展機遇跟發展的潛力。