目前，南方電網(wǎng)智能充電服務(wù)平臺和國家電網(wǎng)智慧車聯(lián)網(wǎng)平臺已接入充電樁25萬多個(gè)，并從網(wǎng)內(nèi)、網(wǎng)間、網(wǎng)外3方面整合資源，實(shí)現(xiàn)不同充電設(shè)施網(wǎng)絡(luò)之間的互聯(lián)互通。

電動汽車以及以新能源應(yīng)用為標(biāo)志的綠色產(chǎn)業(yè)是中國的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。電動汽車的推廣，是拓寬清潔能源消納渠道的重要一環(huán)。對電網(wǎng)公司來說，需要積極優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)，構(gòu)建清潔低碳、安全高效的能源體系。近年來，相關(guān)企業(yè)不斷整合資源，以實(shí)現(xiàn)不同充電設(shè)施網(wǎng)絡(luò)之間的互聯(lián)互通，促進(jìn)資源共享，為綠色出行提供支撐，為“美麗中國”建設(shè)貢獻(xiàn)力量

9月10日，由南方電網(wǎng)廣州供電局和國家電網(wǎng)電動汽車公司主辦的“電網(wǎng)保駕綠色出行”2018電動汽車充電設(shè)施互聯(lián)互通京廣行活動在廣州南方電網(wǎng)電動汽車體驗(yàn)中心啟動。

本次活動將通過10天、3200公里、19個(gè)城市的純電動駕駛，感受當(dāng)前電動汽車出行的便捷無憂，驗(yàn)證南方電網(wǎng)和國家電網(wǎng)的充電平臺已為電動汽車搭起的互聯(lián)互通充電網(wǎng)絡(luò)。

“互聯(lián)網(wǎng)+”充電助一路暢行

電動汽車以及以新能源應(yīng)用為標(biāo)志的綠色產(chǎn)業(yè)是中國的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。近年來，中國已成為電動汽車的第一產(chǎn)銷大國，也是充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展最快的國家。然而，電動汽車車主和潛在的電動汽車消費(fèi)者一直被“建樁數(shù)量是否足夠”“充電服務(wù)的用戶體驗(yàn)是否足夠好”等問題所困擾。

本次活動為國內(nèi)首次電動汽車南北穿越行，自9月10起至9月19日，由8輛國產(chǎn)品牌純電動汽車組成的車隊(duì)將從廣州出發(fā)，途經(jīng)深圳、杭州、上海等19個(gè)城市，沿途使用南方電網(wǎng)和國家電網(wǎng)建設(shè)的充電設(shè)施，跨越3200公里路程最終抵達(dá)北京。

“充電類APP是千里眼和順風(fēng)耳，是我們綠色暢行的利器!”車隊(duì)成員寧一榮表示，行程中只要打開APP就能看到沿線的充電設(shè)施地圖信息，附近充電站樁位置在哪里、距離多遠(yuǎn)、功率如何、多久能充滿電等信息一目了然，還能進(jìn)行網(wǎng)上便捷支付?！?0天不斷電，我們有信心!”

9月12日，活動車隊(duì)進(jìn)入福建省，先后到達(dá)漳州、廈門、福州，并分別進(jìn)行了充電補(bǔ)能。在路過位于閩粵交界處的白水服務(wù)區(qū)充電站時(shí)，記者看到，該服務(wù)區(qū)在去往沈陽方向與海南方向均布局了一定數(shù)量的充電樁，分為A、B兩區(qū)，若A區(qū)使用數(shù)量已滿，經(jīng)過運(yùn)維專員與服務(wù)區(qū)工作人員的協(xié)調(diào)，車主可立即前往B區(qū)進(jìn)行充電補(bǔ)能，隨時(shí)放行，方便快捷。

車隊(duì)在白水服務(wù)區(qū)進(jìn)行了充電補(bǔ)能，該服務(wù)區(qū)配有4臺120千瓦直流充電樁，車隊(duì)在此補(bǔ)能花費(fèi)約1小時(shí)，電量充至92%，這個(gè)電量能為電動汽車?yán)m(xù)航300多公里。

近年來，南方電網(wǎng)與國家電網(wǎng)從網(wǎng)內(nèi)、網(wǎng)間、網(wǎng)外3方面著手不斷整合資源，實(shí)現(xiàn)不同充電設(shè)施網(wǎng)絡(luò)之間的互聯(lián)互通。南方電網(wǎng)智能充電服務(wù)平臺和國家電網(wǎng)智慧車聯(lián)網(wǎng)平臺已接入充電樁25萬多個(gè)。南方電網(wǎng)和國家電網(wǎng)自主開發(fā)的APP度度充、e充電等跨省市的通用平臺，滿足了城際交通充電體驗(yàn)的流暢切換。

而像廣州“羊城充”這樣具有當(dāng)?shù)靥厣牡胤狡脚_，目前也已接入廣州市60余家運(yùn)營商。平臺能夠讓政府對全市充電設(shè)施整體情況進(jìn)行管控，為不同充電運(yùn)營商提供互利共贏的橋梁，大大方便了本地電動汽車車主的日常需求。“從找樁、支付到監(jiān)控，‘羊城充’的使用體驗(yàn)都很好?！遍L期在廣州使用“羊城充”手機(jī)應(yīng)用的車隊(duì)成員李信武說。

除了檢驗(yàn)?zāi)媳背潆娫O(shè)施外，車隊(duì)還將記錄每天行車沿途的大數(shù)據(jù)，如公里數(shù)、耗電量、節(jié)能量等，準(zhǔn)確記錄全程充電站點(diǎn)，全程結(jié)束后，將向社會發(fā)布《3200公里京廣行充電寶典》，涵蓋本次活動電動汽車駕行大數(shù)據(jù)以及京珠高速充電地圖等充電重要信息，未來可為社會各界提供一線數(shù)據(jù)和實(shí)用的綠色出行指南。

充電網(wǎng)絡(luò)聯(lián)通美麗中國

電動汽車的推廣，是拓寬清潔能源消納渠道的重要一環(huán)。對電網(wǎng)公司來說，需要積極調(diào)整優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)，構(gòu)建清潔低碳、安全高效的能源體系。

“這是一次南北電動汽車充電設(shè)施建設(shè)成果的檢驗(yàn)，也是一次綠色出行的環(huán)保宣言，旨在倡導(dǎo)綠色低碳出行，向全社會推廣環(huán)保節(jié)能理念。”南方電網(wǎng)廣州供電局總經(jīng)理胡帆表示，這也是廣州供電局承接南方電網(wǎng)創(chuàng)建具有全球競爭力的世界一流企業(yè)、向綜合能源服務(wù)公司轉(zhuǎn)型、構(gòu)建“清潔低碳、安全高效”能源體系等理念的一次嘗試。

為支持廣州全面實(shí)現(xiàn)公交電動化的目標(biāo)，南方電網(wǎng)廣州供電局已與廣州公交集團(tuán)等運(yùn)輸企業(yè)合作，成立了捷電通等合資公司，今年將建成適配公交、出租、專車等高頻需求的一機(jī)雙槍直流充電樁近2000個(gè)，滿足近4000臺電動公交充電需求。從分散的充電點(diǎn)到集中的充電場，南方電網(wǎng)廣州供電局所建的充電網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)開始在廣泛覆蓋的基礎(chǔ)上不斷深化需求響應(yīng)，針對不同層次的充電需求有序構(gòu)建充電網(wǎng)絡(luò)體系。

為更好服務(wù)于粵港澳大灣區(qū)核心城市廣州，南方電網(wǎng)廣州供電局還將向綜合能源服務(wù)公司轉(zhuǎn)型的過程中，先行先試，在充電設(shè)施建設(shè)效率、公共運(yùn)輸合作模式與充電網(wǎng)絡(luò)性能優(yōu)化等方面創(chuàng)新實(shí)踐，率先建成智能充電網(wǎng)絡(luò)。

近年來，南方電網(wǎng)與國家電網(wǎng)致力于建設(shè)覆蓋廣泛、需求匹配的充電設(shè)施網(wǎng)絡(luò)。截至2018年8月底，兩家公司建成的充電網(wǎng)絡(luò)已覆蓋國內(nèi)主要城市，已建設(shè)運(yùn)營充電樁7萬余個(gè);到2020年，將建設(shè)電動汽車公共充電樁15.2萬個(gè)，建成覆蓋京津冀魯、長三角地區(qū)、珠三角地區(qū)、海南沿島、云貴地區(qū)所有城市及其他地區(qū)主要城市的公共充電網(wǎng)絡(luò)。

“從廣州到全國，南方電網(wǎng)與國家電網(wǎng)織就的這張充電網(wǎng)絡(luò)正在加速成長，為綠色出行提供著強(qiáng)大的支撐?！眹野l(fā)展改革委能源研究所研究員劉堅(jiān)說，建設(shè)美麗中國需要社會各界積極參與，電網(wǎng)企業(yè)積極投入建設(shè)充電設(shè)施、促進(jìn)資源共享，是落實(shí)生態(tài)文明建設(shè)、踐行綠色發(fā)展的實(shí)際行動，也是為中國的綠水青山、藍(lán)天白云貢獻(xiàn)的央企力量。